Дорожный светофор

(51)7 08 1/096, 08 1/095, 08 1/09 ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(57) Изобретение относится к средствам регулирования уличного движения с помощью световых сигналов и может быть использовано для регулирования движения пешеходов и городского транспорта. Технический результат изобретения - повышение информативности и надежности работы светофора. Дорожный светофор, содержащий корпус, защитный экран с изображением динамических фигур, за которым расположены цветные индикаторные элементы, блок управления динамикой фигур, блок управления перекрестком и блок питания. За защитным экраном расположена выполненная из цветных индикаторных элементов, собранных в виде трех взаимосвязанных ячеек, комплексная секция. Первая ячейка скомпонована из фигур геометрических стрелок с элементами зеленого цвета, вторая ячейка - в виде двух сплошных скрещенных полос, расположенных вдоль осей симметрии экрана, из элементов желтого цвета, а третья ячейка - в виде четырех квадратов, расположенных по углам экрана, и прямоугольной горизонтальной полосы с надписьюиз элементов красного цвета. 10826 Изобретение относится к средствам регулирования уличного движения с помощью световых сигналов и может быть использовано для регулирования движения пешеходов и городского транспорта. Известно светосигнальное устройство (а. с. СССР 1481833, кл. 08 1/095, 1989), содержащее источник света, расположенный внутри корпуса,крышку с козырьком, в которой установлена рассеивающая линза и светоизлучающий элемент, выполненный в виде кольца из люминесцентного стекла,установленного между корпусом и крышкой с козырьком, оптически соединенного с источником света. Известно устройство, регулирующее уличное движение (а. с. СССР 1377889, кл. 08 1/095,1988), содержащее источник света, три секции основных сигналов - красного, желтого и зеленого цветов и дополнительную секцию для поворота. Каждая из вышеперечисленных секций состоит из корпуса с козырьком, внутри которого расположен источник света, отражатель и линза. Секции основных сигналов соединены между собой. Кроме того, устройство содержит два экрана, реверсивный двигатель, датчик положения в виде постоянного магнита и двух герконов. Первый экран закреплен на корпусах секций основных сигналов, а второй экран с реверсивным двигателем и двумя герконами размещен на задней стороне первого экрана, причем ось реверсивного двигателя кинематически соединена с корпусом дополнительной секции для поворота. Известен дорожный светофор, регулирующий уличное движение (а. с. СССР 1513500, кл. 08 1/095, 1989), состоящий из источника света и трех вертикальных секций основных сигналов и двух дополнительных секций, установленных на уровне нижней основной секций. Каждая секция состоит из корпуса с крышкой и противосолнечным козырьком. В крышку вмонтирован оптический блок, содержащий отражатель света, источник света и цветная рассеивающая линза. Линзы дополнительных секций снабжены трафаретами в виде стрелок на черном фоне. Кроме того, в состав светофора введены стекловолоконные световоды, причем источники света основных секций светофора оптически соединены с одними торцами стекловолоконных световодов, другие торцы которых расположены по концентрическим окружностям вокруг линз дополнительных секций. Недостатками известных изобретений являются невысокая информативность, которая выражается в недостаточной наглядности изображений основных сигналов и в определении остаточного времени действия сигналов, а также в затруднении прочтения сигналов при наличии дополнительных секций, особенно в ночное время суток. Кроме того, из-за отсутствия дублирования источника света создается аварийная обстановка в случае выхода его из строя. Известен динамический пешеходный светофор сигналов разрешающего зеленого цвета и запрещающего красного в виде динамической фигуры пешехода, за которым расположены две цветные индикаторные лампы, блок управления динамикой фигуры, блок управления перекрестком и блок питания. Фигура пешехода выполнена из трех шарнирно соединенных между собой частей темного цвета и установлена перед светлым полупрозрачным экраном, причем одна из частей фигуры установлена неподвижно относительно корпуса и прикреплена к экрану, а другие кинематически и шарнирно связаны между собой штангой. Блок управления динамикой фигуры содержит высокоомный провод, один конец которого через первый изолятор прикреплен к корпусу, а другой конец провода через второй изолятор соединен с приводным органом выключателя, например тумблера, который через тягу соединен с одним концом штанги. Другой конец штанги через пружину соединен с корпусом. Выходы блока управления перекрестком подключены к индикаторным лампам. Параллельно лампе зеленого цвета подключен понижающий трансформатор, один конец вторичной обмотки которого подключен к одному концу высокоомного провода, а второй конец через выключатель - ко второму концу высокоомного провода. Однако информативность известного динамического светофора ограничена отсутствием наглядного определения остаточного времени действия сигналов, а также его способностью работать только совместно с дорожным светофором. Кроме того, отсутствие предупреждающего сигнала может способствовать возникновению аварийной обстановки на дороге. Задачей изобретения является создание дорожного светофора, который при помощи основных сигналов обеспечивает безопасное уличное движение как для автотранспорта, так и для пешеходов. Технический результат изобретения - повышение информативности и надежности работы светофора. Это достигается тем, что дорожный светофор содержит корпус, защитный экран с изображением динамических фигур, за которым расположены цветные индикаторные элементы, блок управления динамикой фигур, блок управления перекрестком и блок питания, за защитным экраном расположена выполненная из цветных индикаторных элементов,собранных в виде трех взаимосвязанных ячеек, комплексная секция, в том числе, первая ячейка скомпонована из фигур геометрических стрелок с элементами зеленого цвета, вторая ячейка - в виде двух сплошных скрещенных полос, расположенных вдоль осей симметрии экрана, из элементов желтого цвета,а третья ячейка - в виде четырех квадратов, расположенных по углам экрана, и прямоугольной горизонтальной полосы с надписьюиз элементов красного цвета. Повышение информативности в предлагаемом изобретении достигается за счет конкретного указания направления разрешающего движения в виде 10826 геометрических стрелок зеленого цвета, а также усилением запрета по отдельным направлениям в виде квадратов красного цвета, расположенных по углам экрана. Введение предупреждающего сигнала желтого цвета в виде двух сплошных скрещенных полос, расположенных вдоль осей симметрии экрана,работающего в импульсном режиме, заранее, за несколько метров до его приближения информирует водителя о наличии впереди нерегулируемого перекрестка. Кроме того, все вышеприведенные сигналы,в отличие от существующих, имеют разные геометрические формы и возможность точного определения остаточного времени их действия, что в свою очередь облегчает восприятие их работы дальтониками, стариками и детьми. Повышение надежности работы в предлагаемом изобретении достигается за счет использования одной комплексной секции, укомплектованной большим количеством излучающих или светоотражающих индикаторных элементов, так как выход из строя одного элемента искажает только форму сигнала, а не его потерю. На фиг. 1 представлен светофор вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид спереди, на фиг. 3-14 - схемы,поясняющие динамику движения фигур основных сигналов. Дорожный светофор состоит из металлического корпуса 1, внутри которого укреплен защитный экран 2 с изображениями геометрических фигур, соответствующих основным сигналам. За защитным экраном 2 расположена комплексная секция 3, выполненная из цветных индикаторных элементов 4,скомпонованных в виде трех взаимосвязанных ячеек. Первая ячейка 5 скомпонована из фигур геометрических стрелок с элементами зеленого цвета. Вторая ячейка 6 - в виде двух сплошных скрещенных полос, расположенных вдоль осей симметрии экрана, из элементов желтого цвета. Третья ячейка 7 в виде четырех квадратов, расположенных по углам экрана, и прямоугольной полосы с надписью, из элементов красного цвета. Внутри металлического корпуса 1 расположены также блок управления динамикой фигур 8, блок управления перекрестком 9 и блок питания 10. Светофор работает следующим образом. В период, соответствующий состоянию светофора Движение разрешено, с блока управления перекрестком 9 поступает сигнал на блок управления динамикой фигур 8. Зеленым цветом загорается первая ячейка 5 с фигурами геометрических стрелок,указывающих на направление разрешающего движения (фиг. 3). При окончании действия разрешающего сигнала стрелки начинают сокращаться по направлению движения, тем самым указывая на окончание разрешающего сигнала (фиг. 4). За несколько секунд до окончания действия разрешающего сигнала остаются отдельные элементы стрелок (фиг. 5). В случае если одно из боковых направлений закрыто, то данная стрелка не горит, а в углу закрытого направления загорается красным цветом квадрат ячейки 7 (фиг. 6, 7). В случае закрытого прямого направления включаются два верхних красных квадрата ячейки 7 (фиг. 8), и если закрыто одно из боковых направлений - соответствующие квадраты нижнего и верхнего угла (фиг. 9, 10). После того, как прекращает действовать разрешающий сигнал, все зеленые элементы исчезают с экрана. С блока управления перекрестком 9 на блок управления динамикой фигур 8 поступает сигнал Внимание - смена сигналов. Включается ячейка 7,желтым цветом загораются две сплошные скрещенные полосы, расположенные вдоль осей симметрии экрана (фиг. 11). На смену предупреждающего сигнала с блока управления перекрестком 9 поступает сигнал на блок 8, соответствующий состоянию светофора Движение прекращено, который включает всю ячейку 7. Красным цветом загораются четыре квадрата, расположенные по углам экрана, и прямоугольная горизонтальная полоса с надписью(фиг. 13). При окончании запрета действия сигнала Движение прекращено первой выключается прямоугольная горизонтальная полоса с надписью(фиг. 14), которая предупреждает о близком окончании запрета. Затем цикл продолжается. При работе светофора в режиме Не регулируемый перекресток включается ячейка 6, работающая в импульсном режиме, а в случае управления движением регулировщиком в верхней части вертикальной полосы отсутствует ее одна треть (фиг. 12). ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Дорожный светофор, содержащий корпус, защитный экран с изображением динамических фигур,за которым расположены цветные индикаторные элементы, блок управления динамикой фигур, блок управления перекрестком и блок питания, отличающийся тем, что за защитным экраном расположена выполненная из цветных индикаторных элементов, собранных в виде трех взаимосвязанных ячеек, комплексная секция, в том числе первая ячейка скомпонована из фигур геометрических стрелок с элементами зеленого цвета, вторая ячейка - в виде двух сплошных скрещенных полос, расположенных вдоль осей симметрии экрана, из элементов желтого цвета, а третья ячейка - в виде четырех квадратов,расположенных по углам экрана, прямоугольной горизонтальной полосы с надписьюиз элементов красного цвета.