Передвижная насосная установка

(51)7 04 23/00 КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Это достигается тем, что в известной передвижной насосной установке, содержащей насос, установленный на транспортном средстве, силовую установку, связанную посредством узла связи с насосом, блоки управления и индикации, арматуру и трубопроводы обвязки насоса, согласно полезной модели, в качестве силовой установки используют двигатель транспортного средства, соединенный с узлом связи через коробку передач и редуктор транспортного средства, причем редуктор содержит дополнительно введенный вал с соединительной муфтой, и узел связи расположен ниже оси двигателя и соединен с насосом посредством трехрядной клиноременной передачи, а в качестве транспортного средства используют малогабаритный автомобиль.(56) Полезная модель РФ 11844, кл.04 В 23/00,1999.(57) Полезная модель относится к насосным установкам и может использоваться для перекачки жидкостей. Техническим результатом полезной модели являются высокая проходимость, простота и надежность в эксплуатации, экономия материалов, топлива и времени. 282 Полезная модель относится к насосным установкам и может использоваться для перекачки жидкостей. Известна установка насосная передвижная нефтепромысловая, содержащая размещенные на раме автошасси две монтажные рамы, на одной из которых установлен насос высокого давления, соединенный трансмиссией с коробкой отбора мощности двигателя автомобиля и манифольдом, состоящим из приемной и нагнетательной линий, сообщающимся с мерным баком, на другой монтажной раме установлены размещенные за кабиной водителя водопадающий центробежный секционный насос и силовой агрегат, состоящий из двигателя и коробки передач, установка снабжена системой выхлопа,продувки, осушки и обогрева, согласно полезной модели, трансмиссия, соединяющая насос высокого давления с коробкой отбора мощности, содержит один карданный вал, коробка передач силового агрегата выполнена в виде прямоточного механизма сцепления.(Полезная модель 38828, кл. Е 21 В 43/00,2004) Данная насосная установка сложная в эксплуатации и энергозатратная. Известна также передвижная насосная установка, выполненная на основе силового и подпиточного насосов, согласно изобретению, в нее дополнительно введены два транспортных средства, основное,на котором расположен силовой насос, и вспомогательное, на котором расположен подпиточный насос, на раме основной машины установлена силовая установка, связанная посредством узла связи с силовым насосом, блок управления и индикации, арматура и трубопроводы обвязки насоса, на вспомогательной машине установлена электроустановка,подключенная к подпиточному насосу, гидроустановка высокого давления и вспомогательное оборудование,а для механизации погрузочноразгрузочных работ введен установленный на раме манипулятор крановый.(Полезная модель 11844, кл. 04 23/00,1999) Данная передвижная насосная установка сложна в изготовлении и эксплуатации, имеет большие габариты и большой вес, не может ездить по бездорожью и требует большого количества топлива. Для управления установкой нужен специально подготовленный оператор. Кроме того, силовая установка соединена с насосом жесткой передачей, и при резком торможении насоса это может вызвать аварийную ситуацию. Задачей полезной модели является создание малогабаритной, легкой, мобильной, простой и надежной в работе, экономичной передвижной насосной установки, обладающей высокой проходимостью. Техническим результатом полезной модели являются высокая проходимость, простота и надежность в эксплуатации, экономия материалов, топлива и времени. Это достигается тем, что в известной передвижной насосной установке, содержащей насос, уста 2 новленный на транспортном средстве, силовую установку, связанную посредством узла связи с насосом, блоки управления и индикации, арматуру и трубопроводы обвязки насоса, согласно полезной модели, в качестве силовой установки используют двигатель транспортного средства, соединенный с узлом связи через коробку передач и редуктор транспортного средства, причем редуктор содержит дополнительно введенный вал с соединительной муфтой, и узел связи расположен ниже оси двигателя и соединен с насосом посредством трехрядной клиноременной передачи, а в качестве транспортного средства используют малогабаритный автомобиль. Технический результат достигается за счет простоты и небольших габаритов конструкции. Так,использование в качестве транспортного средства малогабаритный автомобиль (УАЗ 31512) уменьшает вес, размеры, потребление топлива и увеличивает проходимость. А соединение узла связи с насосом трехрядной клиноременной передачей увеличивает надежность в эксплуатации и позволяет менять число оборотов насоса путем переключения скоростей. На чертеже представлена схема передвижной насосной установки, где 1 - насос, 2 - силовая установка (двигатель транспортного средства), 3 - узел связи, 4 - блок управления, 5 - блок индикации, 6 арматура и трубопроводы обвязки насоса, 7 - коробка передач, 8 - редуктор, 9 - дополнительно введенный вал, 10 - муфта, 11 - трехрядная клиноременная передача. Передвижная насосная установка содержит насос 1, установленный на транспортном средстве. В качестве силовой установки используют двигатель транспортного средства 2, соединенный с узлом связи 3 через коробку передач 7 и редуктор 8 транспортного средства. Для этого редуктор 8 содержит дополнительно введенный вал 9 и соединительную муфту 10. Узел связи 3 расположен ниже оси двигателя транспортного средства и соединен с насосом 1 посредством трехрядной клиноременной передачи 11. Передвижная насосная установка содержит блок управления 4, блок индикации 5, арматуру и трубопроводы обвязки насоса 6. Передвижная насосная установка работает следующим образом. Включают двигатель транспортного средства 2 и через пульт управления 4 насос 1. Через коробку передач 7, редуктор 8 с дополнительно введенным валом 9 и соединительной муфтой 10 движение передается на узел связи 3 и далее посредством трехрядной клиноременной передачи 11 на насос 1. Насос 1 начинает работать и с помощью арматуры и трубопроводов 6 перекачивать жидкость. Наблюдение за работой насоса осуществляют с помощью блока индикации 5. Передвижная насосная установка может перекачивать жидкости различной плотности. Она незаменима в сельской местности и особенно там, где нет электроэнергии. Ее можно использовать для полива,перекачки нефтепродуктов и т.д. При этом технические характеристики транспортного средства не изменяются. 282 Передвижная насосная установка прошла испытания в полевых условиях и успешно работает. Таким образом, предлагаемая полезная модель может найти широкое применение в различных отраслях промышленности и сельского хозяйства. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Передвижная насосная установка, содержащая насос, установленный на транспортном средстве,силовую установку, связанную посредством узла связи с насосом, блоки управления и индикации, арматуру и трубопроводы обвязки насоса, отличающаяся тем, что в качестве силовой установки используют двигатель транспортного средства, соединенный с узлом связи через коробку передач и редуктор транспортного средства, причем редуктор содержит дополнительно введенный вал с соединительной муфтой, и узел связи расположен ниже оси двигателя и соединен с насосом посредством трехрядной клиноременной передачи, а в качестве транспортного средства используют малогабаритный автомобиль.