Устройство для разогрева масла в картере двигателя внутреннего сгорания

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ установлен в кузове автомобиля в подогреватель устанавливается датчик температуры контроль над блоком управления осуществляется при помощи приложения Подогрев масла в картере ДВС,который установлен в кузове автомобиля. Устройство для разогрева масла в картере двигателя внутреннего сгорания, содержащее подогреватель,спираль,корпус,изолятор,соединитель, прокладку, пробку, проводник,крышку, отличающееся тем, что подогреватель подключен к блоку управления с передатчиком сигнала , при помощи мобильного приложения Подогрев масла в картере ДВС, установленный в кузове автомобиля в подогреватель дополнительно установлен датчик температуры. Предлагаемое устройство для разогрева масла в картере ДВС, имеет следующие преимущества благодаря автоматизированной системе блока управления осуществляется контроль и управление подогревом масла в картере благодаря использованию датчика температуры - масла в картере не перегревается благодаря применению передатчика сигналаи приложению Подогрев масла в картере ДВС осуществляется контроль и управление подогревом масла в картере на расстоянии.(72) Гумаров Гали Сагингалиевич Абишев Кайратолла Кайроллинович Балабаев Оюм Темиргалиевич Саржанов Даурен Кажабергенович Абенов Ельдар Серикбаевич(73) Акционерное общество Казахский агротехнический университет им. Сакена Сейфуллина(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системах смазки двигателей внутреннего сгорания(ДВС) эксплуатируемых в зимних условиях, для подогрева масла в картерах ДВС. Технический результат достигается тем, что рассмотренное устройство для разогрева масла ДВС конструкция, которой содержит подогреватель спираль корпус изолятор соединитель прокладка пробка проводник крышка, внесены следующие изменения подогреватель подключен к блоку управления с передатчиком сигнала , который Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в системах смазки двигателей внутреннего сгорания(ДВС) эксплуатируемых в зимних условиях, для подогрева масла в картерах ДВС. Известно устройство для разогрева масла,содержащее установленный на днище поддона картера ДВС под маслоприемником электрический нагреватель, корпус которого выполнен в виде пары горизонтальных пластин из теплостойкого материала, между которым размещена тонкая лента с подводящими и отводящими электродами и предохранительными вставками со стоковым паяльным швом (Патент РФ 2006598 С 1, кл. 01 5/00, 1994 г.). Недостатками конструктивного исполнения такого электрического нагревателя является отсутствие должного контроля и управления процессом подогрева масла, вследствие чего возможен его перегрев. Наиболее близким к предлагаемому техническому решению по решаемой задаче и достигаемому техническому результату является устройство для разогрева масла преимущественно в картере двигателя внутреннего сгорания в условиях холодного запуска,содержащее электронагревательный элемент (спираль), изолятор и корпус, на конце которого расположена втулка с ручкой для соединения с картером автомобиля(Патент РФ 2119064 С 1, кл. 01 5/02, 1998 г.). Однако в этом устройстве отсутствует автоматизированный контроль и управление над его работой. Таким образом, указанное несовершенство известных конструкций приводит к снижению эффективности работы картера ДВС при эксплуатации их в зимних условиях. Технической задачей, на решение которой направлено предлагаемое устройство, является совершенствование устройства для разогрева масла в картерах ДВС, путем установки устройств для автоматизированного контроля и управления процессом подогрева масла, с целью облегчения эксплуатации в зимних условиях. Технический результат предлагаемого изобретения заключается в эффективной эксплуатации картера ДВС в зимних условиях. Технический результат достигается тем, что рассмотренное устройство для разогрева масла ДВС конструкция, которой содержит подогреватель спираль корпус изолятор соединитель прокладка пробка проводник крышка, внесены следующие изменения подогреватель подключен к блоку управления с передатчиком сигнала , который установлен в кузове автомобиля в подогреватель устанавливается датчик температуры контроль над блоком управления осуществляется при помощи приложения Подогрев масла в картере ДВС,который установлен в кузове автомобиля. На фиг.1 изображен вид с торца подогревателя масла в картере ДВС. На фиг.2 (сечение А-А) изображен устройство для разогрева масла в картере ДВС. Устройство для разогрева масла в картере ДВС содержит 1 - подогреватель 2 - мобильный телефон с операционной системойс установленным приложением Подогрев масла в картере ДВС 3 блок управления 4 - датчик температуры 5 передатчик сигнала 6 - спираль 7 - корпус 8 изолятор 9 - соединитель 10 - прокладка 11 пробка 12- проводник 13-крышка Работа осуществляется следующим образом необходимо вывернуть сливную пробку картера автомобиля, вместо нее ввернуть разработанный подогреватель 1. При снижении температуры окружающей среды, температура масла в картере снижается до нерабочего состояния. Масло теряет свои свойства и плохо влияет на работу масляного насоса, вследствие чего затрудняется запуск ДВС. Для обеспечения безотказной работы ДВС автомобилей в зимних условиях, в картере установлен подогреватель 1 масла. Перед запуском ДВС необходимо с мобильного телефона 2 с установленным приложением Подогрев масла в картере ДВС получить данные о температуре в картере ДВС. Эти данные блок управления 3 получает с датчика температуры 4, и через передатчик сигнала 5, посылает на мобильный телефон 2. Если температура масла в картере ниже требуемой, то необходимо запустить подогрев масла, который осуществляется с помощью спирали 6 установленной внутри подогревателя. Спираль получает энергию с блока управления, который подключен к источнику питания. При достижении требуемой температуры масла в картере ДВС,датчик температуры подает сигнал в блок управления, который отключает подачу энергии на спираль и через передатчик сигнала ,отправляет сигнал на мобильный телефон. В зависимости от температуры окружающей среды требуемая температура достигается через 310 минут. По достижении требуемой температуры масла в картере ДВС запускают двигатель автомобиля. Предлагаемое устройство для разогрева масла в картере ДВС, имеет следующие преимущества- благодаря автоматизированной системе блока управления осуществляется контроль и управление подогревом масла в картере благодаря использованию датчика температуры - масла в картере не перегревается- благодаря применению передатчика сигналаи приложению Подогрев масла в картере ДВС осуществляется контроль и управление подогревом масла в картере на расстоянии. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Устройство для разогрева масла в картере двигателя внутреннего сгорания, содержащее подогреватель,спираль,корпус,изолятор,соединитель, прокладку, пробку, проводник,крышку, отличающееся тем, что подогреватель подключен к блоку управления с передатчиком сигнала , при помощи мобильного приложения Подогрев масла в картере ДВС, установленный в кузове автомобиля. 2. Устройство для разогрева масла в картере двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающееся тем,что в подогреватель дополнительно установлен датчик температуры.