Способ очистки резервуара от остатков нефтепродуктов

(51) 08 9/08 (2006.01) МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ углеводородсодержащей жидкости, вывод жидких остатков, разделение их на фракции с возвратом рециркулируемой фракции на очистку резервуара согласно изобретению подают на обрабатываемую поверхность резервуара нагретую рециркулируемую эмульсионную смесь, содержащую 5-15 легких углеводородов С 5-С 22 с водой, образованную отделением от выведенных жидких остатков в емкости с водой механических примесей и тяжелых фракций. Предлагаемый способ очистки транспортных резервуаров, преимущественно железнодорожных цистерн, обеспечивает повышение степени очистки внутренней поверхности с достижением эффекта обезжиривания до 99, что позволяет производить после транспортирования темных нефтепродуктов,последующую перевозку бензинов и других светлых нефтепродуктов.(76) Гатитуллин Анатолий Вильевич Есекеев Нурболат Нурымханович(54) СПОСОБ ОЧИСТКИ РЕЗЕРВУАРА ОТ ОСТАТКОВ НЕФТЕПРОДУКТОВ(57) Изобретение относится к технологии очистки внутренней поверхностей транспортных резервуаров, преимущественно железнодорожных цистерн, а также технологических резервуаров от остатков нефтепродуктов, в частности от остатков высокопарафинистых нефтей и мазута. В способе очистки резервуара от остатков нефтепродуктов,включающем подачу на обрабатываемую поверхность через сопла нагретой рециркулируемой размывочной Изобретение относится к технологии очистки внутренней поверхностей транспортных резервуаров, преимущественно железнодорожных цистерн, а также технологических резервуаров от остатков нефтепродуктов, в частности от остатков высокопарафинистых нефтей и мазута. Известен способ очистки поверхности технологических и транспортирующих средств от углеводородных загрязнений, таких как нефть,нефтепродукты,смазки. Способ включает приготовление моющего средства, содержащего 2-4 мас.неионогенного поверхностно-активного вещества на основе алкоксилата жирного спирта и активную составляющую, содержащую только кальцинированную соду или частично замененную на натриевые соли фосфорной кислоты, а в качестве неионогенного поверхностно-активного вещества используют оксиэтилированные полиоксипропиленгликолевые производные этилендиамида или этилендиамина. Осуществляют отмывку поверхности водным раствором моющего средства, откачку полученной эмульсии, разделение эмульсии на водную и органическую фазы с последующим возвращением водной фазы в цикл очистки и периодическим удалением органической фазы в сборник (Пат.2200637, кл. В 08 В 3/06, оп. 20.03.2003 г.). Недостаток способа заключается в использовании моющего средства, неизбежно сливаемого после очистки, что отрицательно влияет на экологию. Известен также способ очистки резервуара от остатков нефтепродуктов включающий стадии разжижения остатков, разгрузку жидкого продукта из резервуара, очистку части удаленного продукта для получения очищенного нефтепродукта,рециркуляцию другой его части в резервуар и распределение его в резервуаре в зоне,расположенной над поверхностью слоя остатков нефтепродуктов. Часть удаленного продукта,который должен рециркулировать в резервуар,нагревают до температуры, обеспечивающей разжижение остатков нефтепродуктов. Разжижение нагревом можно скомбинировать с разжижением путем разбавления агентом для уменьшения вязкости,например,дизельным маслом. Рециркулируемую жидкую смесь распределяют в резервуаре путем распыления под давлением ниже 25 бар, таким образом, чтобы обрабатывались стенки и днище резервуара. Для этого применяют одну или несколько вращающихся распылительных форсунок. После очистки резервуара нагретым остатком нефти можно дополнительно проводить очистку стенок и днища резервуара промывочной жидкостью, предпочтительно горячей водой,которую разбрызгивают через те же распылительные средства, которые применяют во время процесса разжижения (Пат.2120430, кл. В 08 В 9/08, В 08 В 101/02, В 08 В 3/02, оп. 20.10.1998). Недостатком способа очистки резервуара нагретым остатком нефти является невысокая степень очистки, так как в этом случае резервуар остается покрытым слоем нефти. Как указывают авторы,в частном случае используют 2 дополнительно промывку водой, что усложняет технологию за счет введения второй стадии, и как следствие приводит к дополнительным энергозатратам и увеличению временных сроков процесса очистки. Задачей изобретения является разработка способа очистки резервуара от остатков нефтепродуктов, обеспечивающего в одну стадию повышение степени очистки внутренней поверхности с достижением эффекта обезжиривания до 99, что позволяет производить после транспортирования темных нефтепродуктов,последующую перевозку бензинов и других светлых нефтепродуктов. Для этого в способе очистки резервуара от остатков нефтепродуктов, включающем подачу на обрабатываемую поверхность через сопла нагретой рециркулируемой размывочной углеводородсодержащей жидкости, вывод жидких остатков, разделение их на фракции с возвратом рециркулируемой фракции на очистку резервуара согласно изобретению подают на обрабатываемую поверхность резервуара нагретую рециркулируемую эмульсионную смесь, содержащую 5-15 легких углеводородов С 5-С 22 с водой, образованную отделением от выведенных жидких остатков в емкости с водой механических примесей и тяжелых фракций. Нагретую рециркулируемую эмульсионную смесь подают с помощью двухсопловой моечной машинки с осевым вращением 360 и радиальным вращением 360. Предлагаемый способ осуществляют следующим образом. Железнодорожный вагон-цистерну подают на моечную станцию. Предварительно опробуют систему методом включения циркуляционного насоса и подняв температуру до 65-75 С в емкости с водой - приемно-разделительном баке через теплообменник. В люковую верхнюю часть цистерны устанавливают крышку с двух-сопловой моечной машинкой с осевым вращением 360, и радиальным вращением - 360, что позволяет обрабатывать 100 внутренней поверхности вагонацистерны. Подают на обрабатываемую поверхность цистерны нагретую рециркулируемую эмульсионную смесь, содержащую 5-15 легких углеводородов С 5-С 22 с водой, образованную отделением от выведенных из резервуара - цистерны жидких остатков в приемноразделительном баке механических примесей и тяжелых фракций. В вагон-цистернах присутствует проблема торцевого наслоения при ее транспортировке залипания торов углеводородов чешуйчатого характера. Использование эмульсионной смеси легких углеводородов С 5-С 22 с водой, круговое,осевое и радиальное направление потоков позволяет высокоэффективно обработать всю внутреннюю поверхность. Эмульсия имеет технологическое циркулирование через теплообменник с температурой 75-85 С в приемно-разделительный бак из которого подается через многосекционный насос ЦНСГ под давлением 15-25 бар в зависимости от количества остатков и внешней температуры. В процессе турбулентного движения жидкости в секциях рабочих колес насоса образуются стабильные соединения состава эмульсии, при подаче которой происходит мгновенное реагирование - взаимодействие с остатками и сложными торцевыми залипаниями в цистерне на молекулярном уровне. При работе моющей машинки за счет постоянно меняющегося осевого и радиального вращения 360,направления потоков и образования устойчивых микровихрей,удерживается высокоустойчивая обрабатываемая среда. Под влиянием высокоскоростной кумулятивной струи молекулы легких фракций углеводородов эмульсии переходят в возбужденное состояние и расщепляются за счет жесткого режима кавитации, в значительной степени повышая активность самой воды. Последующая цикличная циркуляция позволяет обновлять и концентрировать эмульсионный состав. Это обеспечивает существенное повышение эффективности очистки цистерны до степени ее обезжиривания. Для откачки из вагона-цистерны смеси эмульсии и остатков углеводородов ее направляют по технологическому трубопроводу в приемноразделительный бак, где происходит очистка от механических примесей. В первой фазе подсоединяется устройство нижнего слива откачивающие насосы, работающие либо в паре,либо отдельно. Второй этап - когда во второй части бака происходит относительное успокоение потока и разделение его от более тяжелых фракций. Далее осуществляется выдавливание тяжелой фракции в желобный сливной слой с последующим аккумулированием в отдельный резервуар для дальнейшей утилизации. Возврат эмульсионной смеси в технологическую в линию, а именно в вагон-цистерну происходит через многосекционный насос с 1/3 уровня приемно-разделительного бака. При перенасыщении эмульсии легкими фракциями углеводородов С 5-С 22 происходит их сброс через уловитель в отдельную емкость. Перестановка очередной партии вагонов происходит за счет электрической лебедки. Железнодорожным локомотивом подается общее количество вагонов-цистерн, количество которых определяется длинной железнодорожного тупика. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Способ очистки резервуара от остатков нефтепродуктов,включающий подачу на обрабатываемую поверхность через сопла нагретой рециркулируемой размывочной углеводородсодержащей жидкости, вывод жидких остатков, разделение их на фракции с возвратом рециркулируемой фракции на очистку резервуара,отличающийся тем,что подают на обрабатываемую поверхность нагретую рециркулируемую эмульсионную смесь,содержащую 5-15 легких углеводородов С 5-С 22 с водой, образованную отделением от выведенных жидких остатков в отстойнике с водой механических примесей и тяжелых фракций. 2. Способ очистки резервуара от остатков нефтепродуктов по п.1, отличающийся тем, что нагретую рециркуляционную эмульсионную смесь подают с помощью двухсопловой моечной машинки с осевым вращением 360 и радиальным вращением 360.