Опорная лыжа для колеса транспортного средства

(51) 62 19/02 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ Опорная лыжа для колеса транспортного средства, содержащая закругленный спереди и сзади полоз с посадочным местом для колеса и откидывающуюся наклонную подставку,расположенную в задней части полоза. Новым является то, что три Г- образных рычага, два из которых шарнирно закреплены на опорной лыже с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, одним концом обхватывают колесо,образуя между собой 120, а другим - фиксируются жесткой связью на наружной стороне колеса,посредством треугольного фиксатора и фиксирующих гаек, наворачиваемых на концы Гобразных рычагов. Предлагаемое изобретение позволяет надежно закрепить опорную лыжу на колесе транспортного средства.(72) Нуржауов Амангельды Абишев Кайратолла Кайрулинович Абишев Ораз-Хамит Кайроллинович(73) Республиканское государственное казенное предприятие Павлодарский государственный университет им. С.Торайгырова Министерства образования и науки Республики Казахстан(54) ОПОРНАЯ ЛЫЖА ДЛЯ КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(57) Изобретение относится к конструкции лыжи,приклепленного к колесу транспортного средства для преодоления им слабонесущих грунтов, снега и льда. Цель изобретения - повышение надежности фиксации лыжи на колесе транспортного средства. Изобретение относится к конструкции лыжи,приклепленного к колесу транспортного средства для преодоления им слабонесущих грунтов, снега и льда. Ближайшим прототипом является опорная лыжа для колеса транспортного средства, содержащая закругленный спереди и сзади полоз с посадочным местом для колеса и откидывающуюся наклонную подставку, расположенную в задней части полоза А.с. СССР 522091, кл. В 62 В 19/02, 1976. Бюл. 27. Недостатком прототипа является отсутствие фиксации лыжи на колесе транспортного средства. Сущность изобретения заключается в следующем. Технический результат изобретения - повышение надежности фиксации лыжи на колесе транспортного средства. Технический результат достигается тем, что три Г- образных рычага, два из которых шарнирно закреплены на опорной лыже с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости,одним концом обхватывают колесо, образуя между собой 120, а другим - фиксируются жесткой связью на наружной стороне колеса, посредством треугольного фиксатора и фиксирующих гаек,наворачиваемых на концы Г- образных рычагов. Сущность изобретения поясняется чертежами. На фиг.1 показана опорная лыжа, вид сбоку на фиг.2 - то же, вид спереди. Опорная лыжа содержит закругленный спереди и сзади полоз 1 с посадочным местом 2 для колеса 3 транспортного средства. Задняя закругленная часть полоза снабжена откидывающейся наклонной подставкой 4,имеющей на одной из поверхностей грунтозацепы 5,которая шарнирно установлена в задней части полоза. Три Г-образных рычага 6, два из которых шарнирно закреплены на полозе 1, одним концом обхватывают колесо 3 транспортного средства. Шарниры 7 рычагов расположены по краям посадочного места поперек колесу. Другие концы Гобразных рычагов установлены с наружной стороны колеса в соответствующие отверстия треугольного фиксатора 8 и закреплены фиксирующими гайками 9. Поверхность скольжения полоза 1 снабжена направляющими выступами 10. Установку опорной лыжи на колесе транспортного средства производят в следующей последовательности. Лыжи помещают перед колесами 3 и откидывают наклонную подставку 4,предназначенную для въезда колеса на лыжи. Колесо, наезжая на подставку, вдавливает грунтозацепы 5 в грунт и тем самым удерживая лыжу на месте, въезжает по наклонной подставке 4 на посадочное место 2. После этого наклонная подставка закрепляется в транспортное положение. Два Г- образных рычага 6 поворачивают в шарнирах 7 до охвата ими колеса 3, а третий одевается на колесо. Затем концы рычагов входят в соответствующие отверстия треугольного фиксатора 8, которая установлена с наружной стороны колеса 3. На резьбовые концы Г- образных рычагов 6 наворачиваются фиксирующие гайки 9. Предлагаемое изобретение позволяет надежно закрепить опорную лыжу на колесе транспортного средства. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Опорная лыжа для колеса транспортного средства, содержащая закругленный спереди и сзади полоз с посадочным местом для колеса и откидывающуюся наклонную подставку,расположенную в задней части полоза,отличающаяся тем, что три Г-образных рычага,два из которых шарнирно закреплены на опорной лыже с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости,одним концом обхватывают колесо, образуя между собой 120, а другим - фиксируются жесткой связью на наружной стороне колеса,посредством треугольного фиксатора и фиксирующих гаек, наворачиваемых на концы Г-образных рычагов.