Способ уничтожения торпедой корабля-цели противника

МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ а именно, к уничтожению торпедой корабля-цели противника. Технический результат при использовании предлагаемого способа уничтожения торпедой корабля-цели противника заключается в повышении эффективности поражающего действия торпеды, а именно, достижение полного уничтожения корабляцели противника. Движение торпеды в направлении корабля-цели и под днищем корабля осуществляют по синусоидальной траектории, в момент исчезновения сигнала после его уменьшения изменяют направление движения торпеды, а подрыв взрывчатого вещества осуществляют при повторном или любом последующем изменении знака скорости изменения сигнала физического параметра.(72) Кадыров Жаннат Нургалиевич Кочетков Андрей Викторович(56) Торпедное оружие. Боевые средства флота и их боевое применение. Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет ЛЭТИ. Санкт-Петербург, 20005450805 , 19.09.1995102008007851 3, 19.03.2009(54) СПОСОБ УНИЧТОЖЕНИЯ ТОРПЕДОЙ КОРАБЛЯ-ЦЕЛИ ПРОТИВНИКА(57) Заявляемый способ относится к концепции и техническим решениям боевого применения торпед, 31099 Заявляемый способ относится к концепции и техническим решениям боевого применения торпед,а именно, к уничтожению боевой торпедой корабляцели противника. Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является способ уничтожения торпедой корабля-цели противника /Подводные лодки/ В.А.Платонов. - СПб. ООО Издательство Полигон, 2004, с. 104/. Данный способ принят за прототип к предлагаемому. В соответствии с известным способом осуществляют движение торпеды в направлении корабля-цели и далее под его днищем, определяют изменение сигнала физического параметра,регистрируют смену знака скорости изменения сигнала физического параметра и осуществляют подрыв взрывчатого вещества боевого зарядного отделения в момент смены знака скорости изменения сигнала физического параметра. В качестве такого физического параметра принята напряженность магнитного поля. Взятое за прототип известное устройство имеет недостатки. Производя подрыв взрывчатого вещества боевого зарядного отделения в момент первого изменения знака скорости изменения сигнала физического параметра, торпеда находится под днищем корабля-цели противника в лучшем случае в его хвостовой части. При этом полного уничтожения корабля-цели противника не происходит. Корабль противника лишь частично теряет свои ходовые свойства, сохраняя при этом плавучесть (живучесть). При этом желаемого результата - затопления корабля-цели противника,не происходит. Технический результат при использовании предлагаемого способа уничтожения торпедой корабля-цели противника заключается в повышении эффективности поражающего действия торпеды, а именно, достижение полного уничтожения корабляцели противника. Указанный технический результат достигается тем, что в способе уничтожения торпедой корабляцели, включающем в себя движение торпеды в направлении корабля-цели и под его днищем,определение изменения сигнала физического параметра, регистрацию изменения знака скорости изменения сигнала физического параметра и подрыв взрывчатого вещества боевого зарядного отделения в момент изменения знака скорости изменения сигнала физического параметра, движение торпеды в направлении корабля-цели и под его днищем осуществляют по синусоидальной траектории с изменением направления движения по синусоидальной траектории, в момент исчезновения сигнала после его уменьшения изменяют направление движения торпеды, а подрыв взрывчатого вещества осуществляют при повторном или любом последующем изменении знака скорости изменения сигнала физического параметра. Сравнение заявляемого решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной и смежных областях техники 2 подтвердило соответствие заявляемого изобретения условиям патентоспособности новизна,изобретательский уровень и промышленная применимость. Изобретение поясняется иллюстрацией, где на фиг.1 схематично изображен процесс движения торпеды в направлении корабля-цели и под днищем корабля. Движение торпеды 1 в направлении корабляцели 2 осуществляется по синусоидальной траектории (в режиме рыскания) с заранее заданной амплитудой. Фиксируется (например, с помощью датчика магнитного поля) момент вхождения торпеды под днище корабля-цели. С данного момента датчики торпеды (например,датчики системы неконтактного взрывателя) фиксируют изменение сигнала любого физического параметра (например, с помощью датчиков фиксации изменения гидродинамического,магнитного или электромагнитного поля). При этом на участке 3 он изменяется от нулевого до максимального значения, а в точке 4 происходит изменение знака (сна -) скорости изменения сигнала физического параметра. На участке 5 фиксируется изменение (уменьшение) скорости изменения сигнала физического параметра, вплоть до его исчезновения в точке 6 (на границе днища корабля-цели). В момент исчезновения сигнала при его предварительном уменьшении, подается команда на изменение направления движения торпеды(при этом движение торпеды осуществляется также по синусоидальной траектории, но с амплитудой движения, зависящей от сигналов датчиков). С момента исчезновения сигнала и до его повторного появления (зона 7) торпеда находится вне днища корабля-цели. При повторном вхождении под днище корабля (точка 8),аналогично предыдущему движению, происходит изменение(увеличение) сигнала датчиков,пропорциональное скорости изменения физического параметра. При смене знака скорости изменения сигнала (точка 9) подается команда на подрыв корабля-цели. При этом торпеда находится в срединной части днища корабля-цели и, после е подрыва в наиболее уязвимом месте - днища корабля-цели,происходит разрушительное поражение корабля-цели и его полное уничтожение. Шансов на сохранение плавучести у корабля-цели не остается, так как выходят из строя все отсеки корабля-цели (а не только отдельные, например,хвостовые отсеки, как это имело место в известном,взятом за прототип, способе). Предлагаемый способ высокоэффективен. Его реализация не требует сложного аппаратурного оснащения или программного обеспечения. Достигнуто полное уничтожение цели, так как поражено днище корабля в его срединной части его самое уязвимое место (вместо ранее пораженной лишь кормовой части, как в известных технических решениях, где срединные отсеки корабля будучи неповрежднными, допускали оставление корабля на плаву с сохранением его положительной плавучести). В предлагаемом нами решении поражены практически все отсеки корабля. Шансов на спасение такого корабля нет. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Способ уничтожения торпедой корабля-цели противника, включающий в себя движение торпеды в направлении корабля-цели и под его днищем,определение изменения сигнала физического параметра, регистрацию изменения знака скорости изменения сигнала физического параметра и подрыв взрывчатого вещества боевого зарядного отделения в момент изменения знака скорости изменения сигнала физического параметра, отличающийся тем, что движение торпеды в направлении корабляцели и под его днищем осуществляют по синусоидальной траектории, в момент исчезновения сигнала после его уменьшения изменяют направление движения торпеды, а подрыв взрывчатого вещества осуществляют при повторном или любом последующем изменении знака скорости изменения сигнала физического параметра.