Электростанция, работающая на отработанном паре №2.

(51) 01 23/10 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ 2013/0844.1 26.06.2013 15.10.2014, бюл. 10 Сложеникин Александр Александрович 2261338 1, 27.09.2005001492 1, 23.04.20016536215 1, 25.03.2003(54) ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ, РАБОТАЮЩАЯ НА ОТРАБОТАННОМ ПАРЕ 2.(57) Изобретение относится к производству электроэнергии, использующей отработанный пар паровых турбин тепловых и атомных электростанций. Электростанция состоит из нескольких рабочих цилиндров, двух коленвалов с кривошипными шатунными механизмами, каждый находящихся в отдельном блоке. Двух генераторов и двух маховиков. При поочередной конденсации отработанного пара в одном из рабочих цилиндров,происходит одновременное прогибание двух диафрагм, соединенных шатунами с коленвалами. В результате чего происходит вращение коленвалов,что обеспечивает непрерывную выработку электроэнергии. Строительство и эксплуатация таких электростанций позволит практически вдвое сократить расход топлива на уже действующих тепловых и атомных электростанциях,а,следовательно, и сократить выброс вредных веществ в атмосферу практически в два раза. А их строительство параллельно с уже существующими станциями обойдется в несколько раз дешевле, чем строительство с нуля новой электростанции. Изобретение относится к производству электроэнергии, использующей отработанный пар паровых турбин тепловых и атомных электростанций. Ближайшим аналогом является паросиловая установка с дополнительными паровыми турбинами, патент 2261338 С 1 27.09.2005. Основным отличием аналогов от моей энергетической установки является то, что в моей установке используется диафрагма. Задача изобретения увеличить мощность ныне существующих тепловых и атомных электростанций на 80-90. Технический результат достигается тем, что используется отработанный пар с работающих тепловых и атомных электростанций, который по теплопаропроводу поступает в пароатмосферную установку. Заполняет цилиндры пароатмосферной установки, а затем конденсируется в цилиндрах, тем самым уменьшаясь в 3600 раз. Из-за чего получается вакуум внутри цилиндра, по краям цилиндра установлены две диафрагмы, на которые давит атмосферное давление 1 кг/см 2. В результате этого пароатмосферная установка вырабатывает почти столько же энергии, сколько вырабатывают паровые турбины действующей электростанции. На фиг.1 показан горизонтальный разрез электростанции, работающей на отработанном паре. Обозначены 1- рабочий цилиндр 1, 2- рабочий цилиндр 2, 3- рабочий цилиндр 3, 4- рабочий цилиндр 4, 5- рабочий цилиндр 5, 6- рабочий цилиндр 6, 7- рабочий цилиндр 7, 8- рабочий цилиндр 8, 9- первый рабочий блок с коленчатым валом и кривошипно-шатунным механизмом, 10 коленчатый вал первого блока, 11- прямые штоки,соединенные с шатунами первого блока, 12- шатуны первого блока, 13- мотор-генератор первого блока,14- второй блок с коленчатым валом и кривошипношатунным механизмом, 15- диафрагмы рабочих цилиндров, 16- мотор-генератор второго блока, 17 ротор генератора, выполняющий роль маховика, 18 коленчатый вал второго блока. Принцип работы в электростанции 2 использованы цилиндры подот 1 до 8, на краях которых с обоих сторон установлены диафрагмы под 15, в качестве диафрагм использована силиконовая резина (мембрана) . Производитель(Бельгия). Твердость, Шор А 40 Высокоэластичная Условная прочность 68 кгс/см 2 Температурный диапазон от 70 С до 250 С. Два коленчатых вала под 10 и 18, с кривошипно-шатунными механизмами,находящихся каждый в отдельном блоке под 9 и 14. Между этими двумя блоками установлены рабочие цилиндры. Их количество может быть от 6 до 12. На фиг.1 показано восемь рабочих цилиндров,пронумерованных, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7,8, на каждом цилиндре установлены по две диафрагмы, они пронумерованы под 15. От каждой диафрагмы идет прямой шток под 11, как в поршневом двигателе паровоза. Из паровозного цилиндра выходит прямой шток, а за блоком 2 цилиндра он соединен с кривошипно-шатунным механизмом, так и в моей электростанции от каждой диафрагмы идет прямой шток, который входит в блок коленчатого вала, а затем этот шток с помощью шатуна под 12 соединяется с коленчатым валом. Это расположение агрегатов выбрано для того, чтоб в случае повреждения одной из диафрагм не пришлось разбирать всю энергоустановку, а достаточно будет только подойти к цилиндру и заменить одну диафрагму. Также в случае если бы цилиндры были совмещены в одном блоке с коленчатыми валами, то в случае повреждения диафрагмы, конденсат из цилиндра попал бы в смазывающее масло коленчатых валов, и пришлось бы всю смазку менять. Также в данном случае масло не контактирует с диафрагмами тем самым, не разрушая их. Под 13 первый моторгенератор, под 16-второй мотор-генератор, под 17 маховик, выполняющий роль ротора внутри генератора. Схема работы цилиндров с шатунами и с маховиком выбрана для увеличения скорости циклов конденсации. В момент конденсации пара внутри цилиндра образуется вакуум. В результате этого атмосферное давление давит на диафрагму. Диафрагмы прогибаются внутрь цилиндра, увлекая за собой прямые штоки, соединенные с шатунами,которые передают энергию на коленчатые валы, а коленчатые валы вращают мотор-генераторы. Управляемая конденсация пара происходит с помощью компьютерной программы, которая поочередно заполняет цилиндры отработанным паром, а затем впрыскивает в них холодный конденсат из центрального конденсатора. В результате чего происходит мгновенная конденсации внутри цилиндров. В нижней части цилиндров имеются ванны для сбора конденсата и отсоса его с помощью конденсатных насосов. Цикл происходит постоянно. А количество рабочих цилиндров определяется тем объемом отработанного пара, который можно забрать с турбины, при этом не сильно понизить ее мощность. Мои электростанции будут работать параллельно с уже существующими тепловыми и атомными электростанциями. В результате этого ее рентабельность будет в два раза выше чем при использовании обычных паротурбинных установок. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Электростанция, содержащая паровые турбины,паропроводы, по которым отработанный пар поступает в пароатмосферную установку,отличающаяся тем, что состоит из двух блоков, в каждом из блоков находится коленчатый вал с кривошипно-шатунным механизмом, соединенным с мотор-генератором,между блоками в горизонтальном положении размещены, по меньшей мере, 6 рабочих цилиндров, используемых в качестве паровых турбин, на краях каждого цилиндра установлены по две диафрагмы, которые через прямые штоки соединены с кривошипношатунными механизмами коленчатых валов, в нижней части цилиндров находятся ванночки для сбора конденсата и отсоса его конденсатными