Способ регулирования потока газа

(51) 17 1/04 (2010.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ нагрузки и уровня шума в работе газорегуляторных установках (ГРУ) и газорегуляторных пунктах(ГРП). Это достигается тем,что в способе регулирования потока газа, включающего подачу газа по входному трубопроводу к фильтру, очистку газа посредством фильтра, подачу очищенного газа через предохранительно-запорный клапан к регулятору давления с пилотом, отбор и подачу импульса пилоту посредством импульсной трубки,контроль давлений посредством манометров, а также подачу газа по выходному трубопроводу потребителю,согласно изобретению,дополнительное регулирование потока газа осуществляют посредством дополнительной ступени регулирования потока газа, расположенной перед фильтром и/или за регулятором давления газа. В качестве дополнительной ступени регулирования потока газа используют механическую задвижку.(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОТОКА ГАЗА(57) Изобретение относится к способам регулирования потока газа, в котором использованы соединительные элементы для передачи газа к потребителю, и в котором обеспечивается значительная экономия количества потребительского газа в режиме давления,требуемого для нормальной работы потребителя. Технический результат достигается при использовании механической задвижки в качестве дополнительной ступени регулирования потока газа,вследствие чего, обеспечивается существенная экономия количества потребляемого газа, снижение Изобретение относится к способам регулирования потока газа, в котором использованы соединительные элементы для передачи газа к потребителю, и в котором обеспечивается значительная экономия количества потребительского газа в режиме давления,требуемого для нормальной работы потребителя. Снабжение потребителей природным газом осуществляется по трубопроводам высокого,среднего и низкого давления. Для снижения давления до рабочего (необходимого для работы котлов, печей, горелок и т.д.) применяются регуляторы давления, и в том числе получившие очень широкое распространение регуляторы непрямого действия. Данные регуляторы автоматически поддерживают рабочее давление постоянным независимо от изменения входного,подверженного как сезонным, так и суточным колебаниям. Практически эти колебания в пределах от 3 атм. летом до 2,4 атм. зимой. Рабочее давление горелок от 0,1 атм. до 0,5 атм. Известен способ регулирования потока газа,включающий подачу газа по входному трубопроводу к фильтру, очистку газа посредством фильтра,подачу очищенного газа через предохранительно-запорный клапан к регулятору давления с пилотом, отбор и подачу импульса пилоту посредством импульсной трубки, контроль давлений посредством манометров, а также подачу газа по выходному трубопроводу потребителю. Известный способ осуществляют с помощью регулятора давления универсальной конструкции(РДУК), содержащего два основных узла регулирующего клапана и пилота. /Шур И.А. Газорегуляторные пункты и установки. -Л. Недра,1985, с. 50-59/ К недостаткам данного способа относятся повышенные затраты энергии,вследствие необходимости удерживать поток газа с избыточным давлением в течение определенного периода (отопительный или межремонтный период),а также высокая генерация шума из-за акустических колебаний. Задачей изобретения является разработка способа регулирования потока газа, при котором обеспечивается существенная экономия количества потребляемого газа. Технический результат достигается при использовании механической задвижки в качестве дополнительной ступени регулирования потока газа,вследствие чего, обеспечивается существенная экономия количества потребляемого газа, снижение нагрузки и уровня шума в работе газорегуляторных установках (ГРУ) и газорегуляторных пунктах(ГРП). Это достигается тем,что в способе регулирования потока газа, включающего подачу газа по входному трубопроводу к фильтру, очистку газа посредством фильтра, подачу очищенного газа через предохранительно-запорный клапан к регулятору давления с пилотом, отбор и подачу импульса пилоту посредством импульсной трубки,контроль давлений посредством манометров, а 2 также подачу газа по выходному трубопроводу потребителю,согласно изобретению,дополнительное регулирование потока газа осуществляют посредством дополнительной ступени регулирования потока газа, расположенной перед фильтром и/или за регулятором давления газа. В качестве дополнительной ступени регулирования потока газа используют механическую задвижку. Перечисленные выше новые признаки в данном изобретении являются существенными, так как они достаточны для того, чтобы отличить данное изобретение от всех известных аналогов и при наличии этих признаков достигается положительный эффект, а именно существенная экономия количества потребляемого газа, снижение нагрузки и уровня шума в работе газорегуляторных установках (ГРУ) и газорегуляторных пунктах(ГРП). Данное изобретение работает с использованием различных типов регуляторов давления газа (к примеру, РДСГ, РДГ, РДГД-20, РД-32 М, РД-50 М,РИД, РДУК, РДБК, РДС, РД-54), предпочтительно с типом РДУК (регулятор давления универсальной конструкции). На фиг. 1 представлена принципиальная схема одноступенчатого ГРП (ГРУ), имеющего одну технологическую линию и оборудованного регулятором давления РДУК. ГРП (ГРУ) включает запорные устройства,установленные вне ГРП (ГРУ) на вводе 1 и выводе(не обозначен), механические задвижки 2 (выделены серым цветом), фильтр 5, предохранительнозапорный клапан (ПЗК) 6 и регулятор давления 7 с пилотом 8. Для включения и отключения основной цепочки фильтра 5, ПЗК 6 и регулятора давления 7- служат механические задвижки 2. Участок трубопровода между механической задвижкой 2 и фильтром 5 соединен отводом с краном 3,соединенным со сбросным трубопроводом. На импульсных трубках имеются краны 4. Контроль давлений осуществляют манометрами 9. Изобретение работает следующим образом. Газ подают посредством запорного устройства на вводе 1 по входному трубопроводу поступает к механической задвижке 2. Далее поток газа поступает к фильтру 5 для очистки газа, затем очищенный газ поступает к регулятору давления,где происходит снижение давления газа до установленного значения и поддержание его на заданном уровне, и далее поступает к потребителю по выходному трубопроводу через механическую задвижку 2. Контроль давлений производится манометрами 9. При повышении выходного давления выше допустимого заданного значения открывается кран 3, соединенный со сбросным трубопроводом и происходит сброс газа в атмосферу. При дальнейшем повышении или понижении контролируемого давления газа сверх допустимых пределов срабатывает предохранительно-запорный клапан 6, соединенный с регулятором давления, перекрывая вход газа в регулятор давления. В зависимости от того, как изменяется давление на входе (перед регулятором давления) пилот 8 прикрывает, или приоткрывает клапан регулятора давления для того, что бы давление газа на выходе регулятора давления оставалось постоянным(заданным) для нормальной работы горелок. Об изменении давления от заданного пилот 8 узнает посредством импульса давления газа, передаваемого ему по импульсной трубке. Механическая задвижка в качестве дополнительной ступени регулирования потока газа расположено перед фильтром и/или за регулятором давления газа. В случае прикрытия механической задвижки, давление начнет уменьшаться, пилот через импульсную трубку получит сигнал и приоткроет регулирующий клапан и выровняет давление до заданного. В случае приоткрытая механической задвижки, все произойдет в обратном порядке, но давление газа в трубопроводе для потребителя будет оставаться неизменным. Экономия энергии заключается в том, чтобы освободить регулятор давления от необходимости контролировать то, что не изменяется, передать эту часть работы дополнительной ступени регулирования - механической задвижке, не использующей газ для своей работы. Любой ГРП(ГРУ), выполненные по типовой схеме, уже имеют все необходимое для работы с режимом экономии,более того при этом отсутствует необходимость перестроек предохранительно-запорных устройств и предохранительно-сбросных клапанов. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Способ регулирования потока газа,включающий подачу газа по входному трубопроводу к фильтру, очистку газа посредством фильтра,подачу очищенного газа через предохранительно-запорный клапан к регулятору давления с пилотом, отбор и подачу импульса пилоту посредством импульсной трубки, контроль давлений посредством манометров, а также подачу газа по выходному трубопроводу потребителю,отличающийся тем,что дополнительное регулирование потока газа осуществляют посредством дополнительной ступени регулирования потока газа, расположенной перед фильтром и/или за регулятором давления газа. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве дополнительной ступени регулирования потока газа используют механическую задвижку.