Состав для строительства дорожного основания

(51) 04 14/04 (2006.01) 01 7/10 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ основания автомобильных дорог и взлетнопосадочных полос аэродромов. Технический результат расширение ассортимента составов, повышение прочности бетона на сжатие, а также на растяжение при изгибе- достигается тем, что состав для строительства дорожного основания, включающий золу ТЭЦ,минеральное вяжущее, грунт и воду, согласно изобретению,дополнительно включает стабилизатор грунта Дорзин или 11, при следующем соотношении компонентов,мас. зола ТЭЦ 11,0-24,0 минеральное вяжущее 2,0-8,0 стабилизатор грунта Дорзин или 11 0,01-0,03 грунт 63,0-69,0 вода остальное. Состав для строительства дорожного основания в качестве минерального вяжущего содержит цемент, известь, гипсовое вяжущее, магнезиальное вяжущее или жидкое стекло, а в качестве грунта он содержит горную породу, почву или техногенные отходы в виде шлаков.(72) Асматулаев Борис Айсаевич Асматулаев Руслан Борисович Сыщенко Александр Александрович Искандаров Тахип Рафикович Розиев Туйгун Турсунович Бакунович Азнавур Борисович Турсумуратов Мурат Туякович Сыдыков Жумахан Омарович(73) Товарищество с ограниченной ответственностью Казахский научно-исследовательский и проектный институт дорожно-транспортных проблем ДОРТРАНС(54) СОСТАВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОЖНОГО ОСНОВАНИЯ(57) Изобретение относится к области дорожностроительных материалов и может быть использовано для устройства и ремонта дорожного 21209 Изобретение относится к области дорожностроительных материалов и может быть использовано для устройства и ремонта дорожного основания автомобильных дорог и взлетнопосадочных полос аэродромов. Известен состав для устройства оснований дорожных одежд, включающий шлаковое вяжущее в виде застабилизированного шлака от производства рафинированного феррохрома крупностью 0-10 мм,заполнитель в виде смеси самораспадающегося шлака рафинированного феррохрома и шлака от производства высокоуглеродистого феррохрома фракции 0-70 мм в соотношении (0,5-1,0)1 при следующем соотношении компонентов, мас. застабилизированный шлак от производства рафинированного феррохрома крупностью 0-10 мм 25-35,смесь самораспадающегося шлака рафинированного феррохрома и шлака от производства высокоуглеродистого феррохрома фракции 0-70 мм 50-70, вода - остальное(предварительный патент РК 15154, кл. С 04 В 14/04, 2004). Указанный состав имеет низкую прочность бетона на растяжение при изгибе - не более 1,9 МПа. Известна строительная смесь для устройства дорожного основания, включающая золу уноса,цемент и малопрочный известняк ракушечник, при следующем соотношении компонентов, мас.зола уноса от сжигания антрацитовых углей 7-8 цемент 3-4 малопрочный известняк - ракушечник остальное (а.с. СССР 796300, кл. Е 01 С 7/10, 1981). Недостатком данного состава является невысокая прочность полученных образцов при сжатии - 7 МПа, на растяжение при изгибе - 1,3 МПа. Известен состав для строительства дорожного основания, включающий золу ТЭЦ, грунт и минеральное вяжущее в виде цемента, извести,гипсового вяжущего, магнезиального вяжущего,жидкого стекла или шлакового вяжущего (Грушко И.М., Королев И.В., Борщ И.М., Мищенко Г.М. Дорожно-строительные материалыМ. Транспорт,1991, с.285). Указанный состав не обеспечивает получения высоких прочностных характеристик дорожного основания, прочность их на растяжение при изгибе составляет не более 1,2 МПа, при сжатии - 5 МПа. Задачей изобретения является усовершенствование состава для строительства дорожного основания автомобильных дорог и взлетно - посадочных полос аэродромов. Технический результат расширение ассортимента составов, повышение прочности бетона на сжатие, а также на растяжение при изгибе- достигается тем, что состав для строительства дорожного основания, включающий золу ТЭЦ,минеральное вяжущее, грунт и воду, согласно изобретению,дополнительно включает стабилизатор грунта Дорзин или 11, при следующем соотношении компонентов,мас. зола ТЭЦ 11,0-24,0 минеральное вяжущее 2,0-8,0 стабилизатор грунта Дорзин или 2 11 Х 0,01 - 0,03 грунт 63,0 - 69,0 вода остальное. Состав для строительства дорожного основания в качестве минерального вяжущего содержит цемент, известь, гипсовое вяжущее, магнезиальное вяжущее или жидкое стекло, а в качестве грунта он содержит горную породу, почву или техногенные отходы в виде шлаков. Стабилизатор грунта - 1 является ферментным препаратом,имеет сертификат соответствия КСС 0052868 и зарегистрирован в Государственном реестре 11.05.20053510092.05.01.07258. Соответствует требованиям безопасности СанПиН 5.01.030.03.- 11 Х должен соответствовать следующим требованиям плотность не ниже 1,09 кг/л, температура кипения не выше 100 С,коэффициент испарения аналогично воде.- 11 не агрессивен к окружающей среде и безвреден для человека. Стабилизатор грунта Дорзин (производитель ООО Днепровская ассоциация -К, Украина), также является ферментным препаратом. Стабилизаторы грунта применяют в виде водяного раствора. В результате растворения стабилизатора в воде последняя активизируется за счет ионизации (Н, ОН-, Н 3 О-). Раствор стабилизатора активно влияет на состояние, в первую очередь, глинистых и коллоидных частиц грунта. Он изменяет заряд глинисто - коллоидных частиц за счет энергичного обмена электрическими зарядами между ионизированной водой и частицами почвы. При обмене зарядами с ионизированной водой, между грунтовыми частицами нарушаются естественные связи с капиллярной и пленочной водой, которая легко отделяется от частиц грунта,создавая тем самым благоприятные условия высокого уплотнения грунтовой смеси при сжатии. Кроме обмена между электрическими зарядами водяного раствора стабилизатора и грунтовыми частицами происходит процесс ионного обмена между компонентами стабилизатора и поглощающим комплексом глинисто - коллоидной фракции, на что указывает уменьшение величины оптимальной трамбовочной влажности. Многовалентные ионы стабилизатора и грунта,которые освободились в результате перезарядки грунтовых частиц, проникают в поглощающий комплекс глинисто - коллоидной фракции и выжимают одновалентные ионы , , К и Н. Этот процесс приводит к коагуляции глинистых и коллоидных частиц, и как следствие, к изменению гранулометрии и структуры почвы. То есть происходит искусственное образование в грунте частиц (агрегатов) типа песчаных. Грунт из категории глинистых или суглинистых стремится к переходу в категорию легкосуглинистого или супесчаного. Оптимальная трамбовочная влажность такого грунта заметно уменьшается и благодаря этому повышается максимальная плотность стандартного уплотнения. Это приводит к повышению несущих свойств грунта. 21209 Стабилизаторы показывают позитивные результаты от совместного их использования с традиционными вяжущими, например, цементом,что подтверждено практическими результатами. В качестве грунта может быть использована любая горная порода, почва или твердые техногенные продукты, представляющие собой многокомпонентную систему, изменяющуюся во времени. Грунты используют как основание, среду или материал для возведения инженерных сооружений. По характеру структурных связей грунты подразделяют с жесткими структурными связями (класс скальных грунтов), к которым относят магматические метаморфические и осадочные сцементированные горные породы без жестких связей (класс нескальных пород) между отдельными частицами, к которым относят осадочные несцементированные грунты (валунный,галечниковый, гравийный, песчаный, супеси,суглинки, глины). К этому же классу относят техногенные продукты (шлаки, формовочную землю, шламы, хвосты обогатительных фабрик)(Грушко И.М., Королев И.В., Борщ И.М., Мищенко Г.М. Дорожно-строительные материалы - М. Транспорт, 1991, с.285). Заявленное соотношение компонентов является оптимальным. При уменьшении количества каждого компонента ниже минимально указанного или увеличении более максимально указанного качество смеси и асфальтобетонного покрытия снижается. Приготовление состава осуществляют следующим образом. Пример 1. Вводят в смеситель грунт, например,дробленый гранит, после чего подают цемент и золу ТЭЦ, а затем вводят водный раствор ферментного стабилизатора грунта Дорзин, приготовленного в соотношении ферментвода, равном 1500 и перемешивают до получения однородной массы в течение 120 с. Компоненты берут в следующем соотношении, мас., зола ТЭЦ 20,0 цемент 4,0 стабилизатор грунта Дорзин 0,015 вода 7,5 гранит 68,485. Пример 2. Состав готовят по примеру 1, но в качестве минерального вяжущего используют известь, в качестве стабилизатора грунта -11 Х, а компоненты берут в следующем соотношении, мас., зола ТЭЦ 18,0 известь 8,0 стабилизатор грунта - 11 0,02 вода 10,0 грунт - 63,98. Пример 3. Состав готовят по примеру 1, но в качестве грунта используют доломит фракции 020 мм и вводят стабилизатор грунта - 11, при следующем соотношении компонентов,мас. доломит 68,988, зола ТЭЦ 23,0 цемент 2,0 стабилизатор грунта - 11 Х 0,012 вода 6,0. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Состав для строительства дорожного основания, включающий золу ТЭЦ, минеральное вяжущее, грунт и воду, отличающийся тем, что он дополнительно включает стабилизатор грунта Дорзин или -е 11, при следующем соотношении компонентов, мас. Зола ТЭЦ 11,0-24,0 Минеральное вяжущее 2,0-8,0 Стабилизатор грунта Дорзин или- 11 0,01-0,03 Грунт 63,0-69,0 Вода остальное 2. Состав для строительства дорожного основания по п. 1, отличающийся тем, что в качестве минерального вяжущего он содержит цемент, известь, гипсовое вяжущее, магнезиальное вяжущее или жидкое стекло. 3. Состав для строительства дорожного основания по п.п. 1 или 2. отличающийся тем, что в качестве грунта он содержит горную породу,почву или техногенные отходы в виде шлаков.