Пассивный успокоитель бортовой качки судна

НАЦИОНАЛЬНОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО ПРИ КАБИНЕТЕ МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(56) Шмырев А.Н. И др. Успокоители качки судов. Л. Судостроение 1972, с. 412, рис. 226. Авторское свидетельство СССР Не 176503 кл. В 63 В 35/03, публ. 1965 - наиболее близкий аналог.(54) Пассивный успокоитель бортовой качки судна.(57) Изобретение относится к области судостроения, в частности, к пассивным успокоителям бортовой качки судна. Пассивный успокоитель бортовой качки суднаИзобретение относится к области судостроения,в частности, к пассивным успокоителям бортовой качни судна.Известны пассивные успокоители бортовой качки судна, представляющие из себя Цистерны Фрама 2-го рода, размещенные по обоим бортам судна, состоящие из трех отдельных секций каждая и имеющие по 14 забортных отверстий. Соответствующие Цистерны противоположных бортов соединены между собой воздухопроводом с дроссельным клапаном (Шмырев А.Н. и др. Успокоители качки судов, Л. Судостроение,1972,с.412 рис.226).Известен также пассивный успокоитель бортовой качки судна, содержащий заполненные рабочей жидкостью бортовые Цистерны, в нижней части которых выполнены вырезы для сообщения их с забортной водой (авт. свид. СССР М 176503,кл. В 63 В 35/03, 1965).Однако подобные пассивные успокоители качки не обеспечивают достаточной эффективности гашения колебаний судна и существенно усложняют его конструкцию.Кроме того, открытые Цистерны пассивного успокоителя оказывают отрицательное воздействие на скорость хода судна и его непотопляемость, 2содержит заполненные рабочей жидкостью бортовые Цистерны, в нижней части которых выполнены вырезы для сообщения внутренней полости бортовых Цистерн с забортной водой. В верхней части каждой бортовой Цистерны установлено клапанное устройство, сообщающее верхнюю полость Цистерны с внешней средой,Кроме того, в верхней части каждой бортовой Цистерны установлено клапанное устройство одностороннего действия для сообщения внутренней полости бортовой Цистерны с источником сжатого воздуха.поскольку вытекающая из Цистерны вода безвозвратно рассеивает энергию, которую она приобрела в результате движения с судном, и при непрерывном обновлении массы воды Цистерн теряется кинетическая энергия судна.Технический результат состоит в повышении эффективности гашении колебаний судна, упрощении конструкции, увеличении экономических показателей.Это достигается тем, что в пассивном успокоителе бортовой качки судна, содержащем заполненные рабочей жидкостью бортовые Цистерны, в нижней части которых выполнены вырезы для сообщения их с забортной водой,согласно изобретению в верхней части каждой бортовой Цистерны установлено клапанное устройство, сообщающее внутреннюю полость Цистерны с внешней средой. Кроме того, в верхней части каждой бортовой Цистерны установлено клапанное устройство одностороннего действия для сообщения внутренней полости Цистерны с источником сжатого воздуха.На фиг. 1 схематично изображено судно с размещенными на нем бортовыми цистернами, на фиг. 2 - конструкция успокоителя, на фиг.3 -принЦип действия успокоителя.Пассивный успокоитель бортовой начни судна содержит бортовые Цистерны, состоящие из горизонтальных емкостей 1, установленных на уровне ватерлинии 2, и вертикальных каналов 3 прямоугольного сечения, сообщающихся с забортной водой Через вырезы 4 в днище 5 судна. Цистерны устанавливаются попарно по правому и левому бортам судна и их число зависит от количества водонепроницаемых переборок между трюмами.В верхней части каждой емкости 1 установлены клапанные устройства с клапанами 6 для заполнения цистерн жидкостью, в частности,забортной водой и клапанами 7 для заполнения цистерн сжатым воздухом или СО, для вытеснения из них жидкости 8. Управление клапанным устройством осуществляется по командам с ходового мостика.Пассивный успокоитель бортовой качни судна работает следующим образом.В походном положении Цистерны обоих бортов полностью заполнены забортной водой или другой жидкостью.При накренении судна, например, на левый борт при закрытых клапанах 6,7 Часть жидкости 8(а), в поднимающихся при крене цистернах правого борта, увлекается вверх выше уровня забортной воды и своим весом совершает работу, в то время как жидкость цистерн левого борта, находящаяся ниже уровня забортной воды, практически не обладает весом.Вследствие этого происходит перемещение центра тяжести судна в сторону ,противоположную кренению, на чем основано использование всех пассивных гравитационных успокоителей, и это Перемещение создает восстанавливающий равновесие судна момент. Поскольку вес жидкости 8 цистерн правого борта,совершающий работу, не постоянный и исчезает при восстановлении равновесия судна, то в этом случае отсутствует инерция, которая способствует раскачиванию судна. При накренении судна на правый борт, восстанавливающий момент создаетмасса жидкости 8 цистерн левого борта,оказывающаяся выше уровня забортной воды.В аварийных ситуациях, когда восстанавливающего момента явно недостаточно для прекращения кренения судна, по команде с ходового мостика одна или несколько бортовых цистерн пассивного успокоителя качки аварийно накрененного борта заполняется сжатым воздухом или СО 2, вытесняя находящуюся в них жидкость 8. В результате этого цистерны будут служить как понтоны, создавая дополнительную выталкивающую силу, противополжную кренящему моменту.Для увеличения автономности плавания без ущерба для полезной емкости грузовых трюмов судна бортовые Цистерны пассивного успокоителя могут на 70-80 заполняться, расходуемым во времы плавания судовой двигательной установкой,жидким топливом. Поскольку жидкое топливо имеет положительную плавучесть и с водой не смешивается, то создаваемый подпор забортной воды в вертикальном канале бортовой Цистерны будет препятствовать загрязнению окружающей судно водной поверхности. По мере расхода жидкого топлива освобождающийся объем цистерн пассивного успокоителя будет заполняться забортной водой.1. Пассивный успокоитель бортовой качки судна,содержащий заполненные рабочей жидкостью бортовые цистерны, в нижней части которых выполнены вырезы для сообщения их с забортной водой, отличающийся тем, что в верхней части каждой бортовой Цистерны установлено клапанное устройство, сообщающее внутреннюю полость цистерны с внешней средой.2. Пассивный успокоитель по п.1 , отличающийся тем, что в верхней Части каждой бортовой цистерны установлено клапанное устройство одностороннего действия для сообщения внутренней полости цистерны с источником сжатого воздуха.Составитель А.И.Стр 0 к 0 в Верстка МП КРИЦ - А.Н. Шанин, А.В.ШевЧенКо Ответственный за выпуск ЭЗ. Фаизова