Всасывающий клапан скважинного насоса с якорем пружинным

(51) 04 15/00 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ Техническим результатом является повышение надежности герметизации клапана, а также увеличение усилия срыва пружинного якоря. Технический результат достигается тем, что во всасывающем клапане, содержащем якорный башмак, ниппель якоря, якорь пружинный, уплотнительное кольцо, корпус клапана, седло, шарик, согласно изобретению, контактные поверхности уплотнительного кольца и якорного башмака выполнены взаимно притертыми, а длина пазов между лапками пружинного якоря не превышает 100 мм.(72) Станчак Николай Михайлович Дмитриев Федор Станиславович(54) ВСАСЫВАЮЩИЙ КЛАПАН СКВАЖИННОГО НАСОСА С ЯКОРЕМ ПРУЖИННЫМ(57) Полезная модель относится к насосостроению,в частности к всасывающим клапанам и используется в скважинных штанговых насосах для обеспечения цикла всасывания жидкости из нефтяных скважин. 378 Полезная модель относится к насосостроению, в частности к всасывающим клапанам и может использоваться в скважинных штанговых насосах для обеспечения цикла всасывания жидкости из нефтяных скважин. Известны всасывающие клапаны, состоящие из корпуса клапана, шарика, седла, наконечника и седла конуса (Руководство по эксплуатации РЭ-00197, с.17). Недостатком данных конструкций клапанов является их ненадежная герметизация. Известен также всасывающий клапан, являющийся прототипом, состоящий из якорного башмака, ниппеля, якоря пружинного, уплотнительного кольца, корпуса клапана, седла, шарика ( ГОСТ Р 51896-2002, М. Госстандарт - с.22). Недостатками прототипа являются непрочная фиксация всасывающего клапана, что влечет небольшую величину усилия срыва якоря пружинного и ненадежную герметизацию узла в месте сопряжения уплотнительного кольца с якорным башмаком. Задачей, на которую направлена предлагаемая полезная модель, является разработка клапана,обеспечивающего повышение надежности герметизации в месте сопряжения поверхностей уплотнительного кольца с якорным башмаком и обеспечение прочной фиксации клапана, что влечет увеличение усилия срыва якоря пружинного. Технический результат достигается тем, что во всасывающем клапане, содержащем якорный башмак, ниппель якоря, якорь пружинный, уплотнительное кольцо, корпус клапана, седло, шарик,согласно изобретению, контактные поверхности уплотнительного кольца и якорного башмака выполнены взаимно притертыми, а длина пазов между лапками пружинного якоря не превышает 100 мм. Улучшение контакта поверхностей уплотнительного кольца и якорного башмака, а также укорочение длины пазов якоря пружинного, образующего пальцы в своей нижней части, входящие в зацепление с расточкой в нижней части якорного башмака, приводит к увеличению пружинного эффекта, что влечет обеспечение прочного удержания клапана, в результате чего увеличивается усилие, необходимое для срыва якоря пружинного. На фиг. 1 показан разрез общего вида всасывающего клапана. Всасывающий клапан содержит корпус клапана 5, в котором расположено седло 6 с шариком 7. Корпус клапана 5 крепится к ниппелю якоря 2,который, в свою очередь, соединен с якорем пружинным 3 резьбовым соединением. Совместная притирка якорного башмака 1 и уплотнительного кольца 4 обеспечивает надежную герметизацию устройства. Пружинный якорь 3 устанавливается в конической расточке верхней части якорного башмака 1. При этом пружинные пальцы нижней части якоря, заскакивающие в расточку нижней части якорного башмака 1, наджно удерживают всасывающий клапан скважинного штангового насоса. Такая конструкция обеспечивает повышение усилия срыва якоря пружинного, и, соответственно,надежности работы клапана. Всасывающий клапан работает следующим образом. При ходе плунжера насоса вверх в межклапанном пространстве цилиндра насоса создается разряжение, за счет чего открывается всасывающий шарик (7) и происходит заполнение цилиндра насоса жидкостью. ФОРМУЛА ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ Всасывающий клапан скважинного штангового насоса с якорем пружинным, содержащий якорный башмак, ниппель якоря, якорь пружинный, уплотнительное кольцо, корпус клапана, седло, шарик,отличающийся тем, что контактные поверхности уплотнительного кольца и якорного башмака выполнены взаимно притертыми, а длина пазов между лапками пружинного якоря не превышает 100 мм.