Поворотное кресло с гидравлическими соединениями

КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН) 01.09.2005 реферат,формула, фиг. 1-6.164931 А (Гос. институт по проектированию лечебно-профилактических учреждений) 17.10.1964,формула, фиг.1.(57) Поворотное кресло для рабочего транспортного средства включает в себя операторское кресло, установленное на поворотной опоре кресла, причем поворотная опора кресла образует центральное отверстие, через которое простирается по меньшей мере одна гидравлическая линия с поворотным соединением.(72) Волкман Стивен РоджерТейджо Джозеф Алберт(ОАО Вятское машиностроительное предприятие АВИТЕК) 27.11.2005, формула, фиг. 1,2,3. 21821 Область техники, к которой относится изобретение Настоящее изобретение, в целом, относится к креслам для рабочих транспортных средств. В частности, оно относится к поворотным креслам,имеющим гидравлически регулируемые элементы. Уровень техники Рабочие транспортные средства, такие как сельскохозяйственные машины и строительные машины, включая такие транспортные средства, как тракторы,уборочные машины,грейдеры,экскаваторы, транспортные средства с бортовым поворотом, погрузчики, и другие транспортные средства, часто снабжены поворотными креслами для обеспечения оператору возможности перемещения в более чем одно рабочее положение. В последние годы многие кресла были снабжены системами нагружения пружиной, будь то механические пружины, пневмопружины, или гидравлические пружины, для того чтобы обеспечить оператору более комфортную езду. В конструкциях кресел имеются недостатки,такие как ограниченное количество пространства для ног оператора,что усложняется необходимостью обеспечения дополнительных соединений к креслу, которые могут включать в себя электрические провода, пневматические линии или гидравлические линии, для обеспечения подпружинивания,управления перемещением кресла,и обеспечения соединения с дополнительными элементами кресла, такими как настраиваемые подлокотники, имеющие множество элементов управления. Обеспечение достаточного зазора для возможности поворота кресла на существенный угол приводит к запутыванию кабелей, проводов,трубопроводов и прочих соединений, которые мешают ступням и ногам оператора. Следовательно, существует необходимость в улучшенном основании поворотного кресла,которое имеет центральный проход для прокладки различных соединений от транспортного средства к поворотному участку кресла. Задачей настоящего изобретения является создание такого кресла. Это обеспечивается путем прокладки рабочих соединений через дополнительный центральный проход или отверстие в поворотной опоре кресла,что позволяет снизить длину соединений. Это достигается путем обеспечения поворотного механизма в соединениях, который уменьшает скручивание в соединениях (в случае жестких соединений, таких как гидравлические линии), что может заставить кресло повернуться обратно в его исходное положение. Задачей настоящей системы является обеспечение одного или более из вышеупомянутых преимуществ. Сущность изобретения Согласно первому варианту настоящего изобретения обеспечивают поворотное кресло,имеющее поворотную опору кресла с центральным проходом, расположенным рядом с поворотной осью кресла, через который проводятся рабочие соединения от кресла к транспортному средству. 2 Эти соединения могут включать в себя гидравлические соединения. Соединения могут включать в себя гидравлические поворотные штуцера в гидравлических соединениях. Кресло может поддерживаться на множестве роликов. Ролики могут быть установлены с возможностью вращения вокруг осей, которые пересекают поворотную ось кресла. Гидравлические поворотные штуцера могут включать в себя две плиты, соединенные друг с другом, вращающиеся вокруг поворотной оси, в которых предусмотрены два гидравлических канала, выполненные с возможностью пропускания через них двух отдельных потоков гидравлической текучей среды. Краткое описание чертежей Фиг.1 представляет собой частичный вид сверху основания поворотного кресла. Фиг. 2 представляет собой вид сбоку поворотного кресла, в котором используется основание поворотного кресла, показанное на фиг.1. Гидравлический привод для динамического управления положением кресла присоединен к креслу и приводится в действие гидравлической текучей средой, пропускаемой через гидравлический поворотный штуцер, расположенный в центре кресла. Фиг.3 представляет собой поперечное сечение основания поворотного кресла и гидравлического поворотного штуцера,показанных на вышеприведенных чертежах, при виде по линии разреза 3-3 на фиг.1. Описание предпочтительного варианта осуществления изобретения Со ссылкой на фиг.2, показано поворотное кресло 100 для рабочих транспортных средств. Кресло включает в себя операторское кресло,установленное на основание 102 кресла, которое установлено на ножницеобразных рычагах 104, 106. Ножницеобразные рычаги выполнены с возможностью поднятия и опускания участка операторского кресла поворотного кресла 100, когда гидравлический цилиндр 108 выдвинут и втянут,соответственно. Ножницеобразные рычаги 104, 106 установлены на опорную плиту 110. Гидравлический цилиндр 108 расположен между основанием 102 кресла и опорной плитой 110, и соединен с ними. Опорная плита 110 прикреплена к поворотной опоре 112 кресла. Поворотная опора 112 кресла включает в себя верхнюю плиту 114, соединенную с нижней плитой 116 для поворота относительно нее вокруг оси поворота 118, которая проходит вертикально и перпендикулярно плоской протяженности верхней плиты 114 и нижней плиты 116. Поворотный механизм 118 расположен между верхней плитой 114 и нижней плитой 116 и соединен с ними для обеспечения вращения верхней и нижней плит друг относительно друга вокруг поворотной оси 118. Как верхняя плита 114, так и нижняя плита 116 имеют центральные отверстия 120, 122, соответственно, через которые проходят гидравлические линии 124, 126. 21821 Гидравлическое поворотное соединение 128 расположено в гидравлических линиях 124, 126 для обеспечения возможности вращения верхнего участка гидравлических линий 124,126 относительно нижнего участка гидравлических линий 124, 126, в то же время одновременно и непрерывно пропуская гидравлическую текучую среду через эти гидравлические линии. Гидравлические линии 124, 126 соединены на одном конце с выпускным и впускным отверстиями,соответственно, гидравлического цилиндра 108. Гидравлические линии 124, 126 соединены на своих других концах с электронным клапаном управления 130, выполненным с возможностью регулирования потока к гидравлическому цилиндру 108 и от него. Электронный блок управления 132 соединен с электронным клапаном управления 130 для открытия и закрытия клапана в соответствии с алгоритмом внутренней программы. Открытие и закрытие клапана 130 выборочно посылает гидравлическую текучую среду из источника гидравлической жидкости 134 к цилиндру 108, и посылает гидравлическую текучую среду из цилиндра 108 в резервуар 136 для гидравлической текучей среды. Электронный блок управления 132 предпочтительно представляет собой цифровой микроконтроллер,управляемый внутренними цифровыми машинными командами, заложенными в память электронного блока управления, который динамически поднимает и опускает кресло 100 в ходе работы для обеспечения мягкой езды для оператора, сидящего в кресле 100. Особая конструкция электронного блока управления 132 и команд не являются предметом настоящего изобретения, и, следовательно, не описаны подробно. Нижняя плита 116 установлена на полу 138 транспортного средства. Пол 138 имеет отверстие 140,которое принимает и поддерживает гидравлическое поворотное соединение 128 с возможностью вращения концентрично поворотной оси 118 кресла 100, которая образована поворотной опорой 112 кресла. Через отверстие 140 также проходят гидравлические линии 124, 126 от клапана 130, и электронного блока управления 132,расположенных под полом, к гидравлическому цилиндру 108, расположенному над полом. Со ссылкой на фиг.2-3, верхний участок гидравлической линии 124, простирающийся от гидравлического цилиндра 108 до основания кресла,соединен с отверстием 142 в верхней плите 144 гидравлического поворотного соединения 128. Отверстие 142 находится в связи по текучей среде с кольцевой выемкой 146, выполненной в дне верхней плиты 144, которая концентрична поворотной оси 118. Вторая кольцевая выемка 148 на верхней поверхности нижней плиты 150 гидравлического поворотного соединения 128 находится в связи по текучей среде с кольцевой выемкой 146 в дне верхней плиты 144, и также концентрична поворотной оси 118. Когда верхняя плита 144 поворачивается относительно нижней плиты 150, кольцевая выемка 146 остается в связи по текучей среде с кольцевой выемкой 148, и, таким образом,обеспечивается непрерывный путь потока текучей среды между ними независимо от угловых положений верхней плиты относительно нижней плиты вокруг поворотной оси 118. Второе отверстие 152 простирается через нижнюю плиту 150 и пересекает кольцевую выемку 148. Нижний участок гидравлической линии 124 присоединен к отверстию 142. Таким образом,гидравлическая текучая среда может постоянно перемещаться от верхнего участка гидравлической линии 124, соединенного с цилиндром, через поворотное соединение, к нижнему участку гидравлической линии 124, через отверстия 142 и 152, и затем к клапану 130, независимо от относительного положения поворота верхней плиты 144 по отношению к нижней плите 150 относительно поворотной оси 118. Тонкая прокладка 149 установлена между верхней плитой 144 и нижней плитой 150 для предотвращения вытекания текучей среды из кольцевых выемок, или из одной пары выемок к смежной паре выемок. Болт 151 (Фиг.3) простирается сквозь центральное отверстие в плитах 144, 150 и крепится к ним при помощи гайки 153(Фиг.3). Аналогичная конструкция предусмотрена для связи по текучей среде между верхним участком гидравлической линии 126, который расположен между гидравлическим цилиндром 108 и верхней плитой 144 и соединен с ними, и нижним участком гидравлической линии 126, который расположен между гидравлическим клапаном 130 и нижней плитой 150 и соединен с ними. Верхний участок гидравлической линии 126 присоединен к отверстию 154 в верхней плите 144. Отверстие 154 находится в связи по текучей среде с кольцевой выемкой 156 на нижней поверхности верхней плиты 144. Кольцевая выемка 158 в верхней поверхности нижней плиты 150 выровнена с кольцевой выемкой 156, и находится в связи по текучей среде с отверстием 160. Гидравлическая текучая среда с легкостью проходит от гидравлического цилиндра 108, через верхний участок гидравлической линии 126, через отверстия 154 и 160, и к клапану 130 независимо от относительных положений вращения верхней плиты 144 относительно нижней плиты 150 вокруг поворотной оси 118. Болты 162 простираются вниз через отверстия в нижней плите 150, и ввинчены в кольцевой фланец 164, который простирается в отверстие 140. Гидравлические линии 124 и 126 проходят полностью через отверстия в центре поворотной опоры 112 кресла. Для выполнения этих отверстий,средства для поддержания поворотной опоры в положении, и позволяющие ей поворачиваться вокруг оси 118, не расположены в самом центре поворотной опоры 112 кресла, а распределены дальше наружу от этой оси. Со ссылкой на фиг.3, верхняя плита 114 имеет центральное отверстие 120. Два простирающихся по 3 21821 кругу фланца, внутренний фланец 166 и внешний фланец 168 диаметром больше, чем внутренний фланец 166, прикреплены к нижней поверхности верхней плиты 114 и простираются вниз от нее. Нижняя плита 116 также имеет центральное отверстие 122, выровненное с центральным отверстием 120 верхней плиты 114. Кольцевой фланец 170 прикреплен к верхней поверхности нижней плиты 116 и простирается вверх от нее. Кольцевой фланец 170 имеет слегка меньший диаметр, чем кольцевой фланец 166, так что фланец 170 может быть расположен внутри трубы 166. Цилиндрическая втулка или вкладыш 172 расположена между кольцевым фланцем 166 и кольцевым фланцем 170 для выполнения функции прокладки и компенсации любого превышенного отклонения в соединении между фланцами 166 и 170. Вкладыш 172 предпочтительно выполнен из плотного полимерного материала, такого как политетрафторэтилен , полиэтилена с высокой молекулярной массой или полипропилена. Вкладыш 172 посажен с натягом на внутренний кольцевой фланец 166. Вкладыш 172 предотвращает боковое перемещение (т.е. любое перемещение в направлении, перпендикулярном оси 118), верхней плиты 114 относительно нижней плиты 116 поворотной опоры 112. Множество роликов (предпочтительно три, как показано здесь, или более) прикреплены к цилиндрической трубе 168 для вращения вокруг осей, перпендикулярных поворотной оси 118 и пересекающих ее. Ролик 174 вращается вокруг оси 176 и ролик 178 вращается вокруг оси 180. Третий ролик в этой конструкции не показан на чертежах. Он расположен через 120 от ролика 174 вокруг оси 118 и через 120 от ролика 178 вокруг оси 118. Ролики 174 и 178 расположены через 120 друг от друга вокруг оси 118. Каждый из трех роликов поддерживается на валах 182, которые простираются через отверстия в цилиндрической трубе 168, и крепятся к цилиндрической трубе 168 при помощи гаек 184. Верхняя плита 114 крепится к нижней плите 116 двумя полукруглыми направляющими 186, 188. Эти направляющие простираются по полукругу вокруг оси 118 и имеют С-образный профиль в поперечном сечении, как наилучшим образом показано на фиг.3. Направляющие присоединены к сборке после того,как верхняя плита 114 и нижняя плита 116 были собраны. Они выполняют роль канавки качения для роликов и держателя для удержания верхней плиты 114 и нижней плиты 116 вместе и защиты роликов от коррозии и загрязнения. Нижнее плечо Собразной конструкции представляет собой направляющую 190, по которой катится ролик. Эта направляющая поддерживает вес верхней плиты 114 и всех элементов, установленных на нее. Верхнее плечо 192 С-образной конструкции простирается поперек сверху роликов и предотвращается подъем роликов и верхней плиты (к которой они присоединены) вверх и их отдаление от нижней плиты 116. Круговой грязесъемник 194,предпочтительно выполненный из эластичного 4 материала, такого как каучук, прикреплен к нижней стороне плиты 114 для опоры на верхнюю часть направляющих 186, 188 и не пропускания грязи. После описания предпочтительного варианта осуществления становится очевидно, что могут быть выполнены различные модификации, не выходя за рамки изобретения, как определено в прилагаемой формуле изобретения. Например,может быть использовано больше чем три ролика. Вместо роликов может быть использован кольцевой упорный подшипник. Поворотные соединения в гидравлических линиях могут быть заменены отдельными поворотными соединениями, одно из которых расположено в линии 124, а другое расположено в линии 126. При такой конструкции,запутывание внутри каждой гидравлической линии 124, 126 будет устранено, но гидравлические линии 124, 126 будут закручиваться друг вокруг друга,когда оператор поворачивает кресло. Так как кресло в большинстве рабочих транспортных средств предназначено для поворота не более чем примерно на 180, это, в лучшем случае, закрутит две гидравлические линии 124, 126 друг с другом на примерно 180. Вариант осуществления, описанный выше, однако, предотвращает любое закручивание гидравлических линий друг с другом. Соединение не надо закреплять на полу. Соединение (или соединения, в случае, если для каждой гидравлической линии предусмотрено по одному соединению) могут иметь возможность скользить,будучи поддерживаемыми лишь гидравлическими линиями, которые они соединяют друг с другом. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 1. Поворотное кресло для рабочего транспортного средства, содержащее операторское кресло, имеющее опорную плиту поворотную опору кресла, имеющую верхнюю плиту, на которой установлена опорная плита, и нижнюю плиту, при этом верхняя и нижняя плиты выполнены с возможностью поворота друг относительно друга вокруг поворотной оси, причем поворотная опора кресла имеет центральное отверстие, через которое простирается поворотная ось по меньшей мере, одну гидравлическую линию,простирающуюся через центральное отверстие, при этом, по меньшей мере одна гидравлическая линия включает в себя первое гидравлическое поворотное соединение. 2. Кресло по п.1, дополнительно содержащее вторую гидравлическую линию, простирающуюся через центральное отверстие, при этом вторая гидравлическая линия дополнительно включает в себя второе гидравлическое поворотное соединение. 3. Кресло по п.1, в котором первое гидравлическое поворотное соединение выполнено так, что позволяет концам, по меньшей мере одной гидравлической линии поворачиваться друг относительно друга,когда верхняя плита поворачивается относительно нижней плиты. 4. Кресло по п.2, в котором второе гидравлическое поворотное соединение выполнено 21821 так, что позволяет концам второй гидравлической линии поворачиваться друг относительно друга,когда верхняя плита поворачивается относительно нижней плиты. 5. Кресло по п.2, в котором первое и второе гидравлические поворотные соединения соединены друг с другом для предотвращения закручивания, по меньшей мере, одной первой гидравлической линии и второй гидравлической линии друг вокруг друга. 6. Кресло по п.2, в котором первое и второе гидравлические поворотные соединения выполнены в одном узле, имеющем четыре отверстия, два из которых расположены на верхней плите узла, а два других отверстия расположены на нижней плите узла. 7. Кресло по п.6, в котором отверстия на верхней плите сообщаются с отверстиями на нижней плите через выровненные кольцевые выемки в прилегающих поверхностях двух пластин. 8. Поворотное кресло для рабочего транспортного средства, содержащее операторское кресло поворотную опору кресла, имеющую верхний элемент, на котором установлено кресло, нижний элемент и центральное отверстие через верхний и нижний элементы, при этом верхний и нижний элементы выполнены с возможностью поворота друг относительно друга вокруг поворотной оси первую гидравлическую линию, простирающуюся через центральное отверстие, при этом по меньшей мере одна гидравлическая линия содержит первое гидравлическое поворотное соединение,соединяющее по текучей среде два конца гидравлической линии друг с другом. 9. Кресло по п. 8, дополнительно содержащее вторую гидравлическую линию, простирающуюся через центральное отверстие, при этом вторая гидравлическая линия дополнительно включает в себя второе гидравлическое поворотное соединение. 10. Кресло по п.8, в котором первое гидравлическое поворотное соединение выполнено так, что позволяет концам первой гидравлической линии поворачиваться друг относительно друга,когда верхний элемент поворачивается относительно нижнего элемента. 11. Кресло по п.9, в котором второе гидравлическое поворотное соединение выполнено так, что позволяет концам второй гидравлической линии поворачиваться друг относительно друга,когда верхний элемент поворачивается относительно нижнего элемента. 12. Кресло по п.9, в котором первое и второе гидравлические поворотные соединения соединены друг с другом для предотвращения, таким образом,закручивания первой гидравлической линии и второй гидравлической линии друг вокруг друга. 13. Кресло по п.9, в котором первое и второе гидравлические поворотные соединения выполнены в едином корпусе, состоящем из верхней плиты и нижней плиты, при этом два отверстия расположены в верхней плите корпуса, и два отверстия расположены в нижней плите корпуса. 14. Кресло по п. 13, в котором два отверстия на верхней плите сообщаются по текучей среде с двумя отверстиями на нижней плите при помощи выровненных выемок, выполненных в прилегающих поверхностях верхней плиты и нижней плиты, через которые протекает гидравлическая текучая среда.