Универсальная ГЭС для рек и прилива океана

(51) 03 13/12 (2009.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ универсальная ГЭС для рек и прилива океана содержит плотину,резервуар,сквозной водопроводящий тоннель, ряд лопастных колес установленных последовательно,оси колес,кинематически соединенные между собой трехсторонними сателлитовыми редукторами,шлицевыми валами с повышающим редуктором и генератором электрического тока, может работать на любых реках и на приливе океана при амплитуде 3 м., отличающееся тем, что прототип имеет гидроагрегат с полным корпусом, имеющим входной конфузор и выходное окно, и размещенные в полости корпуса барабанные рабочие колеса противоположного вращения, соединенные при помощи редуктора с генератором, установленным в защитном колпаке на корпусе.(54) УНИВЕРСАЛЬНАЯ ГЭС ДЛЯ РЕК И ПРИЛИВА ОКЕАНА(57) Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано для получения электрической энергии в промышленности. Задача заявляемого изобретения состоит в получении высокого КПД и дешевой электроэнергии от использования кинетической энергии рек и океанских приливов. Технический результат изобретения заключается в использовании возобновляемых источников энергии в промышленности. Сущность изобретения 22811 Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано для получения электрической энергии в промышленности. Наиболее близким к заявляемому изобретению является приливная ГЭС, содержащая гидроагрегат с полным корпусом, имеющим входной конфузор, и выходное окно и размещенные в полости корпуса барабанные рабочие колеса противоположного вращения, соединенные при помощи редуктора с генератором, установленным в защитном колпаке на корпусе (см. пат. США 3928771 кл.03 В 13/10 опублик. 1975). Недостатком данного устройства является его низкий КПД. Задача состоит в получении дешевой электроэнергии и высокого КПД от использования заявляемого изобретения универсальная ГЭС для рек и прилива океана. Технический результат изобретения заключается в использовании возобновляемых источников энергии в промышленности. Сущность изобретения представляет собой плотину, резервуар, сквозной водопроводящий тоннель, ряд лопастных колес,установленных последовательно,оси колес кинематически соединены между собой трехсторонними сателлитовыми редукторами,шлицевыми валами с повышающим редуктором,генератором электрического тока и может работать на любых реках и на приливе океана при амплитуде 3 м. На фиг. 1- вид сверху. На фиг. 2 - продольный разрез. На фиг. 3 -горизонтальный разрез. На фиг. 4- ГЭС для малых рек. Универсальная ГЭС для рек и прилива океана содержит плотину 1, водопроводящий тоннель 2,резервуар 3, лопастные колеса 4, трехсторонние сателлитовые редукторы 5, шлицевые валы 6,повышающий редуктор 7, генератор электрического тока 8. Работает универсальная ГЭС для рек и прилива океана следующим образом. При помощи плотины образуется подпор воды океанского прилива, в водопроводящем тоннеле создается воздушный затвор, (эффект перевернутого сосуда,опущенного в воду, см. фиг. 2), который регулирует уровень водотока в водопроводящем тоннеле и не создает сопротивление вращению лопастных колес. При подпоре воды, образуется давление и происходит ускорение водотока в водопроводящем тоннеле, для действия совершаемой работы, в полость воздушного затвора компрессором периодически закачивается воздух,для поддержания рабочего уровня водотока в водопроводящем тоннеле. Кинетическая энергия воды действует на лопастные колеса, оси лопастных колес соединены между собой последовательно при помощи трехсторонних сателлитовых редукторов и шлицевых валов. Вертикальный вал первого лопастного колеса передает вращение повышающему обороты редуктору и генератору электрического тока. При отливе вода из резервуара вытекает в океан, вращая лопастные колеса в другую сторону. Универсальная ГЭС для рек и прилива океана может работать на любых реках и на приливе океана при амплитуде 3 м. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Приливная ГЭС, содержащая гидроагрегат с полным корпусом, имеющим входной конфузор и выходное окно, и размещенные в полости корпуса барабанные рабочие колеса противоположного вращения, соединенные при помощи редуктора с генератором, установленным в защитном колпаке на корпусе отличающееся тем, что содержит плотину, резервуар, сквозной водопроводящий тоннель, воздушный затвор, ряд лопастных колес,установленных последовательно,оси колес соединены между собой трехсторонними сателлитовыми редукторами, шлицевыми валами с повышающим редуктором и генератором электрического тока.