Шкив для клиноременной передачи

(51) 16 55/49 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ конусным отверстием и наружной метрической резьбой, а также дополнительно два обода различного диаметра, снабженных наружной и внутренней метрической резьбой для их последовательного соединения друг с другом и с первым ободом, и, соответственно, две наружные и две внутренние упорные цилиндрические поверхности,определяющие положение закрепления каждого обода. Технический результат,получаемый от использования изобретения,заключается в повышении производительности и расширении технологической возможности конструкции,позволяющий обеспечить быстрой замены шкива необходимого диаметра, исключив монтаж и демонтаж конусной соединений.(56) П.Ф. Дунаев. Конструктирование узлов деталей машин. -М. Высшая школа, 1966, с. 222(54) ШКИВ ДЛЯ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к клиноременным передачам с двух ручьевыми ремнями. Задачей предполагаемого изобретения является расширение технологической возможности конструкции. Шкив для клиноременной передачи, содержащий обод с рабочими клиновыми канавками отличающаяся тем, что шкив содержит корпус с Изобретение относится к машиностроению, в частности к клиноременным передачам с двух ручьевыми ремнями. Известен шкив самонатяжной передачи гибкой связью, содержащий обод, расположенную внутри обода ступицу и шарнирно соединенные своими концами с ободом и ступицей радиально расположенные упругие спицы, выполненные в виде двусторонне симметрично изогнутой в радиальном направлении плоской пружины,имеющей переменную и прогрессивно возрастающую жесткость (А.с. СССР,1618944 А 1, МПК 167/08, 55/40, 1991 г.). Недостатком является нетехнологичность конструкции, трудоемкость изготовления и узость технологической возможности. Известен шкив клиноременной передачи с многоручьевым ремнем на общем основании,содержащий обод с рабочими клиновыми канавками и ступицу (Патент 2016297 С 1 МПК 1655/49,1994 г.). Недостатком является несовершенство конструкции ручьев шкива, которые имеют канавки и узость технологической возможности. При износе клиньев ручья ремня и клиньев канавок шкива,происходит опускание клина ручья ремня в клин канавки шкива. Следствием этого является то, что вершины углов сопряжения клиньев канавок шкива разрезают общее основание, что приводит к расслоению и быстрому разрыву ремня. Наиболее близким по технической сущности является шкив клиноременной передачи,содержащий обод с рабочими клиновыми канавками,диск имеющий отверстие для уменьшения массы (П.Ф. Дунаев. Конструирование узлов деталей машин. -М. Высшая школа, 1966 г.,с.222, рис. 221.) Недостатком является сложность конструкции,трудоемкость изготовления и узость технологической возможности. Задачей предполагаемого изобретения является расширение технологической возможности конструкции. Технический результат,получаемый от использования изобретения,заключается в повышении производительности и расширении технологической возможности конструкции позволяющий обеспечить быстрой замены шкива необходимого диаметра, исключив монтаж и демонтаж конусной соединений. Сущность изобретения заключается в том, что шкив для клиноременной передачи, содержащий обод с рабочими клиновыми канавками, при этом шкив содержит корпус с конусным отверстием и наружной метрической резьбой,а также дополнительно два обода различного диаметра,снабженных наружной и внутренней метрической резьбой для их последовательного соединения друг с другом и с первым ободом, и, соответственно, две наружные и две внутренние упорные цилиндрические поверхности,определяющие положение закрепления каждого обода. На фиг.1 представлена конструкция шкива(основной шкив) на фиг.2 - показана конструкция среднего обода шкива на фиг.3 - показана конструкция последнего обода шкива. На фиг.4 показан шкив для клиноременной передачи, в сборе. Конструкция шкива представленное на фиг.1 содержит корпус 1, конусное отверстие 2, канавки ручьев 3, наружную метрическую резьбу 4, упорный цилиндрический поверхность 5. Конструкция среднего обода шкива 6 (фиг.2) содержит отверстию с нарезанной метрической резьбой 7 и упорной цилиндрической поверхностью 8, канавки ручьев 9, наружную метрическую резьбу 10, упорный цилиндрический поверхность 11. Конструкция последнего обода шкива 12 (фиг.3) содержит наружный цилиндрический поверхность 13, отверстию с нарезанной метрической резьбой 14 и упорной цилиндрической поверхностью 15,канавки ручьев 16. Шкив для клиноременной передачи (фиг.4) содержит корпус 1, конусное отверстие 2, средний обод шкива 6, последний обод шкива 12, наружный цилиндрический поверхность 13, канавки ручьев 16. Сборка шкива для клиноременной передачи осуществляется следующим образом. По наружной метрической резьбе 4 корпуса 1 основного шкива завинчивается средний обод 6 до упора в упорный цилиндрический поверхность 5,затем по наружной метрической резьбе 10 среднего обода 6 завинчивается последний обод 12 до упора в упорный цилиндрический поверхность 11. Работа шкива для клиноременной передачи осуществляется следующим образом. Шкив, показанный на фиг.1 закрепляют на ведомом валу способом затяжного конусного соединения и при необходимости изменения оборотов ведущего вала последовательно на шкив завинчивают обода, показанные на фиг.2 и 3. Данная конструкция шкива для клиноременной передачи исключает постоянную разборку затяжного конусного соединения, которая выполняется при замене шкивов, что повышает производительность и снижает трудоемкость. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Шкив для клиноременной передачи, содержащий обод с рабочими клиновыми канавками отличающийся тем, что шкив содержит корпус с конусным отверстием и наружной метрической резьбой, а также дополнительно два обода различного диаметра, снабженных наружной и внутренней метрической резьбой для их последовательного соединения друг с другом и с первым ободом, и, соответственно, две наружные и две внутренние упорные цилиндрические поверхности,определяющие положение закрепления каждого обода.