Способ строительства скважин с обсадной колонной одного диаметра

(51) 21 7/00 (2006.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ Предварительно низ обсадной колонны посредством подшипникового узла связывают с буровым долотом в подвешенном положении последнего, на внутренней стенке обсадной колонны протачивают кольцевую выемку, где размещают и закрепляют герметичный материал конусной полости сужающийся книзу, после чего обсадную колонну спускают в скважину, затем забойный двигатель под собственным весом и напором промывочной жидкости досылают в обсадную колонну,достижением место постановки вращающийся ротор разъемной посадкой соединяют с буровым долотом,невращающийся корпус с внешним конусным участком фиксируют в полости герметичного материала, промывочной жидкостью создают осевую нагрузку и приводят во вращение буровое долото, углубляют скважину и одновременно удерживают обсадную колонну на весу, при смене забойного двигателя в обсадную колонну опускают устройство на канате, захватывают забойный двигатель, разъединяют от бурового долота, и извлекают из скважины.(73) Товарищество с ограниченной ответственностью Компания Жайлау(54) СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТВА СКВАЖИН С ОБСАДНОЙ КОЛОННОЙ ОДНОГО ДИАМЕТРА(57) Изобретение относится к области горных работ, а именно, к способу бурения скважин с одновременной обсадкой. Задача повышение эффективности строительства скважин. Технический результат - разъемное соединение забойного двигателя с буровым долотом,позволяющее улучшить условия работы последнего и снизить непроизводительные затраты энергии и времени при смене забойного двигателя. Изобретение относится к области горных работ,а именно, к способу бурения скважин с одновременной обсадкой. Известен способ сооружения скважин,предусматривающий одновременное выполнение процессов бурения и крепления скважины(современные тенденции в совершенствовании строительства скважин за рубежом. Сборник научных трудов ОАО ЦНИИТЭнефтехим,Москва, 2005, с.203-215). Недостаток известного способа заключается в том, что при этом обсадная колонна используется в качестве бурильной колонны, в силу чего углубка скважин с одновременным креплением сопровождается ростом энергозатрат. Прототипом изобретения выбран способ строительства скважин с обсадной колонной одного диаметра, включающий спуск в скважину обсадной колонны с буровым долотом и забойным двигателем состоящим из невращающегося корпуса и вращающегося ротора, подачу промывочной жидкости (Патент 03042489 (А 2) - 2003-05-22,кл. Е 21 В 17/00, 2003). Недостатки прототипа - сложные условия работы бурового долота из-за нагрузки со стороны обсадной колонны, непроизводительные затраты связанные со сменой забойного двигателя посредством спуско-подъемных операций обсадной колонны, что вкупе снижают эффективность строительства скважин. Задача изобретения - повышение эффективности строительства скважин. Технический результат - разъемное соединение забойного двигателя с буровым долотом,позволяющее улучшить условия работы последнего и снизить непроизводительные затраты энергии и времени при смене забойного двигателя. Это достигается тем, что в известном способе строительства скважин с обсадной колонной одного диаметра, включающий спуск в скважину обсадной колонны с буровым долотом и забойным двигателем состоящим из невращающегося корпуса и вращающегося ротора, подачу промывочной жидкости, согласно изобретению, предварительно низ обсадной колонны посредством подшипникового узла связывают с буровым долотом в подвешенном положении последнего, на внутренней стенке обсадной колонны протачивают кольцевую выемку, где размещают и закрепляют герметичный материал конусной полости сужающийся книзу, после чего обсадную колонну спускают в скважину, затем забойный двигатель под собственным весом и напором промывочной жидкости досылают в обсадную колонну,достижением место постановки вращающийся ротор разъемной посадкой соединяют с буровым долотом,невращающийся корпус с внешним конусным участком фиксируют в полости герметичного материала, промывочной жидкостью создают осевую нагрузку и приводят во вращение буровое долото, углубляют скважину и одновременно удерживают обсадную колонну на весу, при смене забойного двигателя в обсадную колонну опускают 2 устройство на канате, захватывают забойный двигатель, разъединяют от бурового долота, и извлекают из скважины. Существенным отличительным признаком изобретения - предварительно низ обсадной колонны посредством подшипникового узла связывают с буровым долотом в подвешенном положении последнего, создаются благоприятные условия работы бурового долота на забое скважины независимо от положения обсадной колонны,появляется возможность бурения скважин на высоких частотах вращения бурового долота, тем самым трудоемкий и энергозатратный вид разрушения горных пород сжатием на низких частотах вращения бурового долота меняется на менее энергозатратное, скоростное разрушение горных пород - резанием, чем достигается увеличение ресурсов работы бурового долота,обеспечивается сохранность стенки скважин и заданной трассы, улучшается условия выноса шлама. Совокупностью отличительных признаков изобретения обеспечивается скоростное извлечение из скважины, постановка в рабочее положение и устойчивая надежная съемно-герметичная центрация забойного двигателя без подъема и спуска обсадной колонны, чем снижаются непроизводительные затраты,появляется оперативная возможность эффективного использования забойного двигателя с режимными параметрами соответствующими по виду разрушения свойствам и условия залегания разбуриваемых горных пород, их сопротивляемости к разрушению. На фиг.1 изображена в вертикальном разрезе схема реализации способа в процессе бурения скважин, на фиг.2 показано извлечение забойного двигателя. Способ строительства скважин с обсадной колонной одного диаметра осуществляют следующим образом. Предварительно низ обсадной колонны 1 посредством подшипникового узла 2 связывают с буровым долотом 3 в подвешенном положении последнего, на внутренней стенке обсадной колонны 1 протачивают кольцевую выемку, где размещают и закрепляют герметичный материал 4 конусной полости сужающийся книзу, после чего обсадную колонну 1 спускают в скважину 5. Затем забойный двигатель 6 под собственным весом и напором промывочной жидкости досылают в обсадную колонну 1,достижением место постановки вращающийся ротор 9 разъемной посадкой соединяют с буровым долотом 3,невращающийся корпус 7 с внешним конусным участком 8 фиксируют в полости герметичного материала 4, промывочной жидкостью создают осевую нагрузку и приводят во вращение буровое долото 3, углубляют скважину 5 и одновременно удерживают обсадную колонну 1 на весу. При смене забойного двигателя 6 в обсадную колонну 1 опускают устройство 10 на канате 11, 26821 захватывают забойный двигатель 6, разъединяют от бурового долота 3, и извлекают из скважины 5. Внедрение изобретения в производство горноразведочно-добычных работ, особенно жидких полезных ископаемых (нефть, газ, вода) позволяют добиться значительного снижения трудоемкости и затрат буровых работ, следовательно, суммарно обеспечивают повышения эффективности строительства скважин. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Способ строительства скважин с обсадной колонной одного диаметра, включающий спуск в скважину обсадной колонны с буровым долотом и забойным двигателем состоящим из невращающегося корпуса и вращающегося ротора,подачу промывочной жидкости, отличающийся тем, что предварительно низ обсадной колонны посредством подшипникового узла связывают с буровым долотом в подвешенном положении последнего, на внутренней стенке обсадной колонны протачивают кольцевую выемку, где размещают и закрепляют герметичный материал конусной полости сужающийся книзу, после чего обсадную колонну спускают в скважину, затем забойный двигатель под собственным весом и напором промывочной жидкости досылают в обсадную колонну, после достижения места постановки вращающийся ротор разъемной посадкой соединяют с буровым долотом,невращающийся корпус с внешним конусным участком фиксируют в полости герметичного материала, промывочной жидкостью создают осевую нагрузку и приводят во вращение буровое долото, углубляют скважину и одновременно удерживают обсадную колонну на весу, при смене забойного двигателя в обсадную колонну опускают устройство на канате, захватывают забойный двигатель, разъединяют от бурового долота, и извлекают из скважины.