Способ ликвидации снежно-ледяных отложений

(51) 09 3/18 (2010.01) КОМИТЕТ ПО ПРАВАМ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ИННОВАЦИОННОМУ ПАТЕНТУ сетки, размеры ячеек которой меньше длины используемой свч-волны. В металлическом корпусе делают проем с размерами больше длины свчволны. Источник свч-излучения от попадания влаги и грязи со стороны проема защищают свободно пропускающим свч-излучение материалом,например, стеклянным или фарфоровым. При этом свч-волны через проем направляют на поверхность снежно-ледяных отложений, а жидкообразную смесь, образуемую в результате расплавления снежно-ледяных отложений, удаляют с помощью специальных технических средств, например,сдувают компрессором или убирают с помощью подметально-уборочной машины. Способ позволяет оперативно расплавлять снежно-ледяные отложения, равномерно направляя свч-волны на нагреваемую поверхность.(76) Шиликбаева Арна Сериковна Шиликбаев Улан Серикович Шиликбаев Серик Кадырович(54) СПОСОБ ЛИКВИДАЦИИ СНЕЖНОЛЕДЯНЫХ ОТЛОЖЕНИЙ(57) Способ предназначен для использования в целях борьбы с зимней скользкостью на площадях,автомобильных дорогах и городских улицах. Для его реализации используют источник свч-излучения,который через повышающий трансформатор снабжают электричеством от автономного источника питания, например, электрического генератора на жидком топливе. При этом источник свч-излучения помещают в металлический корпус,выполненный, например, в виде металлической Изобретение относится к области техники по борьбе с зимней скользкостью на площадях,автомобильных дорогах и городских улицах. Известен способ ликвидации снежно-ледяных отложений,включающий использование транспортного средства с установленным на нем устройством для борьбы с зимней скользкостью, в котором на поверхность снежно-ледяных отложений насыпают фрикционные материалы, например,щебень,пески,отсевы дробления,шлаки(Автомобильные дороги и мосты. Противогололедные материалы для борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах и городских улицах. Обзорная информация//Федеральное государственное унитарное предприятие Информационный центр по автомобильным дорогам при Федеральном дорожном Агентстве Министерства транспорта Российской Федерации. - М., 2006. - Выпуск 4). Недостатком способа является низкая эффективность использования фрикционных материалов, связанная с тем, что после таяния снега или льда фрикционные материалы остаются на дорожном покрытии, образуя грязь. Грязь приводит к снижению безопасности движения автомобилей из-за ухудшения видимости и светоотражающей способности линий дорожной разметки, дорожных знаков и направляющих. Наиболее близким по технической сущности заявляемому является способ ликвидации снежноледяных отложений, включающий использование транспортного средства с установленным на нем устройством для борьбы с зимней скользкостью, в котором ликвидацию снежно-ледяных отложений осуществляют с помощью антиобледенителя противогололедного состава, содержего хлористый кальций или его смесь с хлористым натрием, при этом в противогололедный состав с целью предотвращения коррозии металлов вводят натрийнитрит кальция в количестве 2-40, причем состав получают в виде кристаллической соли, упаривают до определенной концентрации при высоких температурах, кристаллизуют, сушат и упаковывают(Авт.св. СССР 272462, 1970 г.). Основным недостатком известного способа является продолжительное таяние снежно-ледяных отложений под действием антиобледенителя. Кроме того, противогололедный состав распределяется неравномерно и иногда попадает на придорожную полосу. При реализации способа образуются снежные колеи, в результате чего дорожная разметка остается под снегом в течение длительного периода времени. Использование антиобледенителя отрицательно сказывается на качестве грунтовых вод, а также на растениях, растущих вдоль дорог. Данная проблема решена в заявляемом способе ликвидации снежно-ледяных отложений,включающем использование транспортного средства с установленным на нем устройством для борьбы с зимней скользкостью, в котором ликвидацию снежно-ледяных отложений производят путем преобразования электрической энергии в тепловую с помощью источника свч-излучения,2 который через повышающий трансформатор снабжают электричеством от автономного источника питания, например, электрического генератора на жидком топливе, при этом источник свч-излучения помещают в металлический корпус,выполненный, например, в виде металлической сетки с размерами ячеек меньше длины используемой свч-волны, причем в металлическом корпусе делают проем с размерами больше длины свч-волны, а источник свч-излучения от попадания влаги и грязи со стороны проема защищают свободно пропускающим свч-излучение материалом,например,стеклянным или фарфоровым, при этом свч-волны через проем направляют на поверхность снежно-ледяных отложений, а жидкообразную смесь, образуемую в результате расплавления снежно-ледяных отложений, удаляют с помощью специальных технических средств,например,сдувают компрессором или убирают с помощью подметально-уборочной машины. Способ позволяет оперативно расплавлять снежно-ледяные отложения, равномерно направляя сверхвысокочастотные волны на нагреваемую поверхность. Необходимую интенсивность расплавления снежно-ледяных отложений устанавливают путем подбора мощности источника свч-излучения и ее регулирования с учетом состава,толщины снежно-ледяных отложений, температуры окружающей среды и скорости движения транспортного средства, на котором установлено устройство для борьбы с зимней скользкостью. Свойство свч-волн быстро обогревать жидкость и продукты питания, широко применяется в народном хозяйстве, например, для нагрева жидкости или сушки мокрой продукции в различных сферах экономики, в том числе для приготовления и размораживания пищи в микроволновых печах. Однако, обеспечение возможности безопасного применения свч-волн в других целях, существенно отличающихся от их назначения в микроволновых печах, например, для расплавления снежно-ледяных отложений на площадях, автомобильных дорогах и городских улицах, позволит решить проблемы, которые существуют при реализации известных способов ликвидации снежно-ледяных отложений. Для электроснабжения источника свч-излучения используют автономный источник питания,например, электрический генератор на жидком топливе. Поскольку источник свч-излучения магнетрон работает на высоком напряжении, его соединяют с автономным источником питания через повышающий трансформатор. Как известно, сверхвысокочастотные лучи отражаются только металлическими предметами,поглощаются молекулами жидкости и проходят сквозь другие предметы. Металлический корпус устройства для борьбы с зимней скользкостью защищает людей от выхода наружу свч-волн. В качестве металлического корпуса может быть использована металлическая сетка с размерами ячеек меньше длины используемой свч-волны, что обеспечивает видимость процесса расплавления снежно-ледяных отложений, не пропуская свчизлучение. Сверхвысокочастотные волны, направленные вниз на поверхность снежно-ледяных отложений,поглощаются слоем льда или снега, а если они попадают на поверхность асфальта, бетона или грунта, то проникают внутрь и поглощаются,израсходовав свою энергию на обогрев влаги в верхних слоях почвы. Источник свч-излучения от влаги и грязи со стороны проема защищают материалом, например,стеклянным, фарфоровым или кремическим,который свободно пропускает эти волны. Свч-лучи направляют на поверхность снежно-ледяных отложений через проем, размеры которого больше длины используемой свч-волны. Жидкообразную смесь, которая образуется при этом из воды,дорожной пыли и нерасплавленных кусочков снежно-ледяных отложений, удаляют с помощью специальных технических средств, например,сдувают компрессором или убирают с помощью подметально-уборочной машины. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Способ ликвидации снежно-ледяных отложений,включающий использование транспортного средства с установленным на нем устройством для борьбы с зимней скользкостью, отличающийся тем, что ликвидацию снежно-ледяных отложений производят путем преобразования электрической энергии в тепловую с помощью источника свчизлучения,который через повышающий трансформатор снабжают электричеством от автономного электрического генератора на жидком топливе, при этом источник свч-излучения помещают в металлический корпус, выполненный в виде металлической сетки с размерами ячеек меньше длины используемой свч-волны, причем в металлическом корпусе делают проем с размерами больше длины свч-волны, а источник свч-излучения от попадания влаги и грязи со стороны проема защищают свободно пропускающим свч-излучение материалом,например,стеклянным или фарфоровым, при этом свч-волны через проем направляют на поверхность снежно-ледяных отложений, а жидкообразную смесь, образуемую в результате расплавления снежно-ледяных отложений, сдувают компрессором или убирают с помощью подметально-уборочной машины.