Испарительная горелка

(51)7 23 5/04 ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН(72) Пак Михаил Иванович Ровнягина Елена Евгеньевна(73) Учреждение Алматинский институт энергетики и связи(57) Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в котлах малой мощности,работающих на жидком топливе. Техническим результатом изобретения является интенсификация процесса горения в широком диапазоне изменения мощности испарительной горелки. Это достигается тем, что в испарительной горелке, содержащей цилиндрическую камеру сгорания с конусным испарителем топлива, имеющим на поверхности топливную канавку, топливопровод,узлы подачи воздуха и розжига топлива, конусный испаритель выполнен тонкостенным, топливная канавка на его поверхности имеет в проекции на горизонтальную плоскость форму спирали Архимеда,между ее витками в стенке конуса выполнены сквозные отверстия, а топливопровод соединен с верхним концом топливной канавки. 8703 Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в котлах малой мощности,работающих на жидком топливе. Известна испарительная горелка, содержащая испарительную камеру, образованную цилиндрической боковой стенкой и днищем, на котором установлен испаритель в форме полного конуса с канавками в виде концентрических окружностей и с центральным сквозным топливным каналом, а также узел подачи воздуха, выполненный в виде кольцевых щелей, размещенных горизонтальными рядами в зоне испарителя на боковой стенке камеры (а. с. СССР 1783236, кл.235/04, 1992). Недостатками данной горелки являются неорганизованное растекание топлива по поверхности испарителя, протекание процессов нагрева и испарения топлива на верхних канавках практически без доступа воздуха в силу экранирующего действия факела нижней канавки, что приводит к неполному сгоранию и сажеобразованию из-за термического расщепления топлива. Задачей изобретения является разработка горелки, увеличивающей полноту сгорания жидкого топлива путем интенсификации процесса горения в широком диапазоне изменения мощности испарительной горелки. Это достигается тем, что в испарительной горелке, содержащей цилиндрическую камеру сгорания с конусным испарителем топлива, имеющим на поверхности топливную канавку, топливопровод,узлы подачи воздуха и розжига топлива, конусный испаритель выполнен тонкостенным, топливная канавка на его поверхности имеет в проекции на горизонтальною плоскость форму спирали Архимеда,между ее витками в стенке конуса выполнены сквозные отверстия, а топливопровод соединен с верхним концом топливной канавки. Сущность изобретения поясняется рисунком. На фигуре приведен чертеж горелки с частичным продольным вырезом. Испарительная горелка содержит цилиндрическую камеру сгорания 1, на боковой по верхности которой имеются несколько рядов отверстий 2. В камере расположен испаритель 3 с канавкой 4, имеющей в проекции форму спирали Архимеда. В испарителе между витками канавки также по спирали размещен ряд отверстий 5. Для подачи топлива в верхний конец канавки имеется топливопровод 6. Бортик 7 образует круглую канавку для розжига горелки. Устройство работает следующим образом. Топливо по топливопроводу 6 поступает в верхний конец спиральной канавки 4 и стекает по ней. Для розжига горелки в круглую канавку, образованную бортиком 7, наливают легкое углеводородное топливо и поджигают. По мере разогрева стенки испарителя топливо в канавках испаряется в атмосфере воздуха и воспламеняется. Причем присутствие кислорода в зоне испарения исключает процесс термического расщепления тяжелых углеводородов. Развитие горения повышает температуру газов в камере сгорания, образуется самотяга и происходит подсос воздуха через отверстия 2 и 5. При уменьшении расхода топлива испарение и горение происходит на части длины канавки 4, при этом уменьшается величина самотяги и подсоса воздуха, и таким образом происходит саморегуляция режима работы горелки. ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ Испарительная горелка, содержащая цилиндрическую камеру сгорания с конусным испарителем топлива, имеющим на поверхности топливную канавку, топливопровод, узлы подачи воздуха и розжига топлива, отличающаяся тем, что конусный испаритель выполнен тонкостенным, топливная канавка на его поверхности имеет в проекции на горизонтальную плоскость форму спирали Архимеда,между ее витками в стенке конуса выполнены сквозные отверстия, а топливопровод соединен с верхним концом топливной канавки.