Способ управления автомобилем и автомобиль

Формула / Реферат

Изобретение относится к автомобильному транспорту, а именно к транспортным средствам обтекаемой формы.
Техническим результатом изобретения является повышение надежности при эксплуатации, безопасности при движении и удобства в пользовании, создание экономии топлива, снижение трудозатрат, исключение маневрирования автомобиля, повышение коэффициента полезного действия и ресурса ходимости автомобиля.
1. Это достигается тем, что в предлагаемом способе управления автомобилем, изменение направления движения автомобиля осуществляется поворотом руля, вследствие чего изменяется положение колес автомобиля, при этом изменяется направление движения происходит без производства маневровых работ на одном и том же месте, причем поворот кузова автомобиля производится относительно его центральной оси нижней части кузова, которую выполняют круглой в плане.
2. Это достигается тем, что в предлагаемом автомобиле, содержащем двигатель, кузов, колеса, передаточный механизм, руль, управляемую аэродинамическую поверхность для маневрирования при движении, выполненную с возможностью вращения вокруг вертикальной оси в сторону требуемого изменения направления движения и механически связанную с рулем, согласно изобретению, кузов составлен из верхней и нижней частей, выполненных круглыми в плане и образующих единую обтекаемую систему, а управляемая аэродинамическая поверхность образована из верхней части кузова для перевозки людей и выполнена с возможностью поворота вокруг центральной вертикальной оси, двигатель расположен в центре нижней части кузова, а передаточный механизм образован из шестерни, жестко закрепленной на валу двигателя и соединенной зубьями с планетарной шестерней, которая жестко соединена с сиденьем водителя и сиденьями для вращения коленчатого вала которого с шестерней заставляет вращаться планетарную шестерню, связанную с шестерней своими зубьями.
Планетарная шестерня начинает вращаться вокруг центральной вертикальной оси совместно с верхней частью, в которой образован пассажирский салон, включающий руль с приборной панелью управления, сиденье для водителя и сиденья для пассажиров относительно неподвижной нижней части кузова. При этом вращение верхней части кузова водитель осуществляет до тех пор, пока надобность дальнейшего разворота на необходимый угол, а для прохождения намеченного пути будет исключена.
Такая необычная новая конструкция легкового автомобиля за счет исключения маневровых работ посредством вращения всего кузова автомобиля в сторону требуемого изменения направления движения (например, парковка, пробковые ситуации, разворот, движение вперед - назад) позволяет исключить лишний расход топлива и смазки, создать их экономию, увеличить ресурс ходимости автомобиля, повысить при этом надежность работы, безаварийность и удобство в пользовании. За счет полностью обтекаемой формы автомобиля его скоростные характеристики •увеличиваются на 20-30 % по сравнению с известными аналогами, у которых разворот производится с участием всего кузова автомобиля.

МПК / Метки

МПК: B62D 35/00, B62D 37/00

Метки: способ, автомобилем, управления, автомобиль

Код ссылки

<a href="https://kz.patents.su/0-pp18520-sposob-upravleniya-avtomobilem-i-avtomobil.html" rel="bookmark" title="База патентов Казахстана">Способ управления автомобилем и автомобиль</a>